Åbn hovedmenuen

Diskussion:One Belt, One Road

Fra en.wikiRediger

 
The Belt and Road Economies from its initial plan[1]

Viktig? Sju hav (diskussion) 24. maj 2017, 14:46 (CEST)

Nytt navn? (Belte og vej-initiativet)Rediger

Fra nynorsk-wiki:
Belte og vej-initiativet, [1], "(BRI)[2] ...

Inntil 2016 blei initiativet, på engelsk, kalla One Belt and One Road Initiative (OBOR) - 'eit belte, ein veg' (på engelsk), men [styresmaktene] syntast at ordet [«ein», eller] one, var forledende.[3]" Sju hav (diskussion) 24. aug 2018, 14:58 (CEST)

Flyttet til diskussionRediger

Kommentar: Notabilitet fremkommer ikke. 178.232.17.110 30. aug 2018, 07:33 (CEST)

Kilder (potentielle referencer)Rediger

2018:

ReferencerRediger

  1. ^ Baseret på <一帶一路規劃藍圖> i Nanfang Daily
  2. ^ Benedicte Sørum . «Kina legger ut på frierferd ». Klassekampen. 2018-07-23. S. 14-5. «[...] belte- og veginitiativet (BRI)»
  3. ^ "BRI Instead of OBOR – China Edits the English Name of its Most Ambitious International Project". liia.lv. July 28, 2016. Arkiveret fra originalen February 6, 2017. Hentet August 15, 2017. 
  4. ^ Fodnotefejl: Ugyldigt <ref>-tag; ingen tekst er angivet for referencer med navnet VaVoom
  5. ^ Charoenpo, Anusha (2. juli 2017). "Let's hear Beijing's take on Thai-Sino Rail". Hentet 5. juli 2017. 
Tilbage til siden »One Belt, One Road«.