Honda Civic (7. generation)
Honda Civic er en lille mellemklassebil fra den japanske bil- og motorcykelfabrikant Honda. Syvende generation, som omtales i denne artikel, blev bygget mellem februar 2001 og januar 2006. I starten af 2004 gennemgik modelserien et facelift.
Honda Civic (7. generation) | |
---|---|
Produktion | |
Producent | Honda |
Model | Civic |
Produktionsår | 2001−2006 |
Karrosseri og platform | |
Type | Lille mellemklassebil |
Karrosseriformer | 3- og 5-dørs hatchback 4-dørs sedan 2-dørs coupé |
Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
Resultat i Euro NCAP- kollisionstest | (2001)[1] |
Beslægtede | Honda Stream |
Drivlinje | |
Motorer | Benzin: 1,4−2,0 liter (66−147 kW) Diesel: 1,7 liter (74 kW) |
Gearkasse | Manuel og automatisk |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2575 mm |
Længde | 4140−4285 mm |
Bredde | 1695 mm |
Højde | 1425−1495 mm |
Egenvægt | 1167−1356 kg |
Kronologi | |
Forgænger | Honda Civic (6. generation) |
Efterfølger | Honda Civic (8. generation) |
Karrosserivarianter
redigérSyvende generation af Civic fandtes i fire forskellige karrosserivarianter: Tre- og femdørs hatchback, firedørs sedan samt fra midten af 2001 en todørs coupé.
Motorer
redigérVed introduktionen i februar 2001 var basismotorerne to aluminiumsmotorer på 1,4 liter med 66 kW (90 hk) og 1,6 liter med 81 kW (110 hk).
Fra januar 2002 kunne tre- og femdørsmodellerne leveres med en 1,7-liters turbodieselmotor med commonrail-indsprøjtning og en effekt på 74 kW (100 hk). Denne motor var baseret på en Isuzu-motor.
Topmodellen var fra september 2001 Type R med en 2,0-litersmotor med i-VTEC for første gang og 147 kW (200 hk). Diskrete Type R-skrifttræk, en markant våbengrill, front- og tagspoiler og sideskørter adskilte Type R fra den almindelige tredørs Civic.
I rammerne af det i starten af 2004 gennemførte facelift blev femdørsmodellens motorprogram udvidet med en 2,0-litersmotor med 118 kW (160 hk).
Civic IMA var udstyret med en 1,3-liters DSI-motor i kombination med en 144 Volt elektromotor.
Facelift
redigérI starten af 2004 gennemgik Civic et facelift. Ifølge fabrikantens angivelser var mere end 5.000 dele modificeret, hvoraf størstedelen ikke var umiddelbart synlige. Iøjnefaldende var de modificerede kofangere foran samt en kølergrill med våbenstruktur. Derudover fik bilen forlygter i klart glas med projektionselementer til nærlyset samt nye baglygter. Sideblinklysene, som hidtil havde været monteret i forskærmene, havde nu LED-teknik og var integreret i sidespejlene. I kabinen blev der benyttet nye materialer til instrumentbrættets overflader og kabineudstyret. Også sikkerhedsudstyret og støjdæmpningen blev forbedret, og fra faceliftet kunne alle Civic-modeller også fås i den nye lakfarve Cosmic Grey Pearl.
Tredørsmodellen fik som standard hvide instrumentskiver og sportsrat. Frem til modelserien udgik blev tredørsmodellen også solgt i specialudgaverne Sport Unlimited og Sport BAR. Disse versioner udmærkede sig gennem et omfangsrigt standardudstyr (sportssæder, lædersportsrat og -gearknop, kørecomputer, el-ruder og -sidespejle, klimaanlæg, tågeforlygter, Type R-sportskit (front- og hækskørter samt sidelister), sportsudstødning samt 16" alufælge). Ud over de generelle modifikationer kunne femdørsmodellen fra april 2004 også fås med 2,0-litersmotor og havde nu VSA-stabilitetssystem, 16" alufælge, tågeforlygter, dellædersæder og fartpilot som standardudstyr.
Sikkerhed
redigérModellen er i 2001 blevet kollisionstestet af Euro NCAP med et resultat på fire stjerner ud af fem mulige.[1]
Modeller og tekniske data
redigérTredørs
redigér- Produktionsperiode: Februar 2001[2] − januar 2006
-
Honda Civic tredørs (2001−2004)
-
Honda Civic tredørs (2004−2006)
1.4i | 1.6i | 2.0i Type R | 1.7 CTDi | |
---|---|---|---|---|
Byggeperiode | 2001−2006 | 2002−2006 | ||
Modelkode | EP1 | EP2 | EP3 | EP4 |
Motordata | ||||
Motorkode | D14Z6 | D16V1 | K20A2 | 4EE2 |
Motortype | R4-benzinmotor | R4-dieselmotor | ||
Antal ventiler pr. cylinder | 4 | |||
Ventilstyring | OHC, tandrem | DOHC, tandrem | ||
Fødesystem | Multipoint | Commonrail | ||
Trykladning | – | Turbolader, ladeluftkøler | ||
Køling | Vandkøling | |||
Boring × slaglængde | 75,0 × 79,0 mm | 75,0 × 90,0 mm | 86,0 × 86,0 mm | 79,0 × 86,0 mm |
Slagvolume | 1396 cm³ | 1590 cm³ | 1998 cm³ | 1686 cm³ |
Kompressionsforhold | 10,4:1 | 11,0:1 | 18,4:1 | |
Maks. effekt ved omdr./min. | 66 kW (90 hk) 5600 |
81 kW (110 hk) 5600 |
147 kW (200 hk) 7400 |
74 kW (100 hk) 4400 |
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 130 Nm 4300 |
152 Nm 4300 |
196 Nm 5900 |
220 Nm 1800 |
Udstødningsnorm | Euro4 | Euro3 | ||
Kraftoverførsel | ||||
Drivende hjul | Forhjul | |||
Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | 6-trins manuel | 5-trins manuel | |
Gearkasse (ekstraudstyr) | 4-trins automatisk | – | ||
Trinløs CVT | – | |||
Præstationer1 | ||||
Topfart | 177 km/t (167 km/t) |
187 km/t (182 km/t) |
235 km/t | 182 km/t |
Acceleration 0-100 km/t | 11,8 sek. (14,2 sek.) |
9,9 sek. (11,7 sek.) |
8,5 sek. | 11,4 sek. |
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel |
6,4 liter (7,2 liter) Blyfri 95 |
6,6 liter (7,1 liter) Blyfri 95 |
8,9 liter Blyfri 95 |
5,0 liter Diesel |
Femdørs
redigér- Produktionsperiode: April 2001[2] − januar 2006
-
Honda Civic femdørs (2004−2006)
1.4i | 1.6i | 2.0i | 1.7 CTDi | |||
---|---|---|---|---|---|---|
Byggeperiode | 2001−2006 | 2004−2006 | 2002−2006 | |||
Modelkode | EU5 | EU7 | EU6 | EU8 | EV1 | EU9 |
Motordata | ||||||
Motorkode | D14Z5 | D14Z6 | D16W7 | D16V1 | K20A3 | 4EE2 |
Motortype | R4-benzinmotor | R4-dieselmotor | ||||
Antal ventiler pr. cylinder | 4 | |||||
Ventilstyring | OHC, tandrem | DOHC, tandrem | ||||
Fødesystem | Multipoint | Commonrail | ||||
Trykladning | – | Turbolader, ladeluftkøler | ||||
Køling | Vandkøling | |||||
Boring × slaglængde | 75,0 × 79,0 mm | 75,0 × 90,0 mm | 86,0 × 86,0 mm | 79,0 × 86,0 mm | ||
Slagvolume | 1396 cm³ | 1590 cm³ | 1998 cm³ | 1686 cm³ | ||
Kompressionsforhold | 10,4:1 | 9,8:1 | 18,4:1 | |||
Maks. effekt ved omdr./min. | 66 kW (90 hk) 5600 |
81 kW (110 hk) 5600 |
118 kW (160 hk) 6500 |
74 kW (100 hk) 4400 | ||
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 130 Nm 4300 |
152 Nm 4300 |
179 Nm 5000 |
220 Nm 1800 | ||
Udstødningsnorm | Euro4 | Euro3 | ||||
Kraftoverførsel | ||||||
Drivende hjul | Forhjul | |||||
Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | |||||
Gearkasse (ekstraudstyr) | 4-trins automatisk | – | ||||
Trinløs CVT | – | |||||
Præstationer1 | ||||||
Topfart | 177 km/t (167 km/t) |
185 km/t (180 km/t) |
208 km/t | 182 km/t | ||
Acceleration 0-100 km/t | 11,8 sek. (14,2 sek.) |
10,2 sek. (11,9 sek.) |
8,5 sek. | 11,4 sek. | ||
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel |
6,4 liter (7,2 liter) Blyfri 95 |
6,6 liter (7,1 liter) Blyfri 95 |
8,9 liter Blyfri 95 |
5,0 liter Diesel |
Sedan
redigér- Produktionsperiode: Februar 2001[2] − januar 2006
-
Honda Civic sedan
1.4i | 1.6i | 1.3i IMA1 | |
---|---|---|---|
Byggeperiode | 2001−2006 | 2004−2006 | |
Modelkode | ES4 | ES5 | ES9 |
Motordata | |||
Motorkode | D14Z5 | D16W7 | LDA1 |
Motortype | R4-benzinmotor | ||
Antal ventiler pr. cylinder | 4 | ||
Ventilstyring | OHC, tandrem | ||
Fødesystem | Multipoint | ||
Trykladning | – | ||
Køling | Vandkøling | ||
Boring × slaglængde | 75,0 × 79,0 mm | 75,0 × 90,0 mm | 73,0 × 80,0 mm |
Slagvolume | 1396 cm³ | 1590 cm³ | 1339 cm³ |
Kompressionsforhold | 10,4:1 | 10,8:1 | |
Maks. effekt ved omdr./min. | 66 kW (90 hk) 5600 |
81 kW (110 hk) 5600 |
66 kW (90 hk) 5700 |
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 130 Nm 4300 |
152 Nm 4300 |
159 Nm 1000 |
Kraftoverførsel | |||
Drivende hjul | Forhjul | ||
Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | ||
Gearkasse (ekstraudstyr) | 4-trins automatisk | Trinløs CVT | |
Trinløs CVT | – | ||
Præstationer2 | |||
Topfart | 177 km/t (167 km/t) |
185 km/t (180 km/t) |
177 km/t |
Acceleration 0-100 km/t | 11,8 sek. (14,2 sek.) |
10,2 sek. (11,9 sek.) |
12,8 sek. |
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel |
6,4 liter (7,2 liter) Blyfri 95 |
6,6 liter (7,1 liter) Blyfri 95 |
4,9 liter Blyfri 95 |
Coupé
redigér- Produktionsperiode: Maj 2001 − december 2004[2]
-
Honda Civic Coupé (2001−2004)
-
Civic Coupé bagfra
1.7i | ||
---|---|---|
Byggeperiode | 2001−2004 | |
Modelkode | EM2 | |
Udførelse | LS | ES |
Motordata | ||
Motorkode | D17A8 | D17A9 |
Motortype | R4-benzinmotor | |
Antal ventiler pr. cylinder | 4 | |
Ventilstyring | OHC, tandrem | |
Fødesystem | Multipoint | |
Trykladning | – | |
Køling | Vandkøling | |
Boring × slaglængde | 75,0 × 94,4 mm | |
Slagvolume | 1668 cm³ | |
Kompressionsforhold | 9,5:1 | 9,9:1 |
Maks. effekt ved omdr./min. | 88 kW (120 hk) 6100 |
92 kW (125 hk) 6100 |
Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 152 Nm 4500 | |
Kraftoverførsel | ||
Drivende hjul | Forhjul | |
Gearkasse (standardudstyr) | 5-trins manuel | |
Gearkasse (ekstraudstyr) | 4-trins automatisk | |
Præstationer1 | ||
Topfart | 200 km/t (195 km/t) | |
Acceleration 0-100 km/t | 9,6 sek. (11,1 sek.) | |
Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel |
7,0 liter Blyfri 95 |
6,8 liter Blyfri 95 |
Noter
redigérLitteratur
redigér- Automobil Revue. Katalog 2005 (på tysk og fransk).