Jaguar S-Type
Jaguar S-Type (type CCX) var en øvre mellemklassebil fra Jaguar Cars. Modellen kom på markedet i oktober 1998[1] og minder formmæssigt set om Jaguars sedanmodeller fra 1960'erne, specielt modellen af samme navn bygget mellem 1963 og 1968.
Jaguar S-Type | |
---|---|
Produktion | |
Producent | Jaguar Cars |
Koncern | Ford Motor Company |
Model | S-Type |
Produktionsår | 1998−2007 |
Karrosseri og platform | |
Type | Øvre mellemklassebil |
Karrosseriformer | 4-dørs sedan |
Teknik | Langsliggende frontmotor, baghjulstræk |
Beslægtede | Ford Thunderbird Lincoln LS Jaguar XF |
Drivlinje | |
Motorer | Benzin: 2,5−4,2 liter (147−291 kW) Diesel: 2,7 liter (152 kW) |
Gearkasse | Manuel og automatisk |
Dimensioner og vægt | |
Akselafstand | 2908 mm |
Længde | 4905 mm |
Bredde | 1818 mm |
Højde | 1441−1448 mm |
Egenvægt | 1620−1830 kg |
Kronologi | |
Forgænger | Ingen |
Efterfølger | Jaguar XF |
Denne artikel omhandler modellen bygget mellem 1998 og 2007. For modellen af samme navn bygget mellem 1963 og 1968, se Jaguar S-Type (1963).
Historie
redigérS-Types forgængere gav inspiration til designet på kølergrillen og forlygterne. S-Type fandtes udelukkende som 4-dørs sedan.
-
Bagfra
Facelift
redigérEt grundlæggende facelift fandt sted i april 2002 hvor kabinen, specielt instrumentbrættet, blev redesignet. Også bilens teknik blev på visse punkter forbedret med f.eks. en 6-trins automatgearkasse fra den tyske fabrikant ZF. Samtidig introduceredes topmodellen S-Type R med kompressorladning, og V8-motoren blev boret op fra 4,0 til 4,2 liter.
I 2002 introduceredes ligeledes en fra X-Type lånt V6-motor på 2,5 liter. Denne blev dog taget af programmet igen allerede efter tre år.
-
Jaguar S-Type (2002–2004)
-
Bagfra
-
Interiør
I juni 2004 blev S-Type igen let modificeret med en bagende med let modificeret form og nye baglygter. Samtidig introduceredes en dieselmotor på 2,7 liter. Fra da af var motorhjelmen fremstillet af aluminium i stedet for som hidtil af stål.
-
Jaguar S-Type (2004–2007)
-
Bagfra
-
Jaguar S-Type R (2004–2007)
-
Bagfra
Produktionen af S-Type blev afsluttet i efteråret 2007. Efterfølgeren, Jaguar XF, kom på markedet i foråret 2008.
Udstyrsvarianter
redigérS-Type fandtes til sidst i følgende udstyrsvarianter:
- Classic (kun 2,7 D)
- Executive (alle motorer undtagen V8 S/C)
- R (kun V8 S/C)
Motorer
redigérModel | Slagvolume cm³ |
Max. effekt kW (hk) / omdr. |
Max. drejningsmoment Nm / omdr. |
Gearkasse | 0-100 km/t sek. |
Topfart km/t |
---|---|---|---|---|---|---|
Benzinmotorer | ||||||
2,5 V6 (Executive) | 2497 | 147 (200) / 6800 | 245 / 4000 | M5 | 8,6 | 228 |
A6 | 9,9 | 225 | ||||
3,0 V6 (Executive) | 2967 | 175 (238) / 6800 | 293 / 4100 | M5 | 7,6 | 235 |
A6 | 7,9 | 233 | ||||
V8 (Executive) | 4196 | 219 (298) / 6000 | 411 / 4100 | A6 | 6,5 | 250[M 1] |
V8 S/C (R) | 4196 | 291 (396) / 6100 | 541 / 3500 | A6 | 5,6 | 250[M 1] |
Dieselmotorer | ||||||
2,7 D V6 (Classic/Executive) | 2720 | 152 (207) / 4000 | 435 / 1900 | M6 | 8,5 | 230 |
A6 | 8,6 | 227 |
Priser
redigér- S-Type blev i et læservalg Die besten Autos foretaget af det tyske fagtidsskrift auto motor und sport syv gange i træk kåret som den bedste importbil i den øvre mellemklasse.
Se også
redigér- AJ-V8, motortype
Litteratur
redigér- Schrader, Halwart: Typenkompass Jaguar - Personenwagen seit 1931. Motorbuch-Verlag, Stuttgart (2001). ISBN 3-613-02106-4 (på tysk).
- Stertkamp, Heiner: Jaguar – Die komplette Chronik von 1922 bis heute. 2. oplag, Heel Verlag, Königswinter (2006). ISBN 3-89880-337-6 (på tysk).
- Tidsskrift "Oldtimer-Markt". Udgave august 2006, ISSN 0943-7320 (på tysk).
Kilder
redigérEksterne henvisninger
redigér- Internet Movie Cars Database: Jaguar S-Type i film og tv-serier