Mercedes-Benz Vario
Mercedes-Benz Vario var en lille lastbil fra Mercedes-Benz og efterfølger for Mercedes-Benz T2. Bilen blev mellem 1996 og 2013 bygget på fabrikken i Ludwigsfelde. De udvendige forskelle i forhold til forgængeren fra 1986 var ret små − forlygter, blinklys og kølergrill blev nydesignet, men også kabinen blev modificeret.
| Mercedes-Benz Vario | |
|---|---|
 Mercedes-Benz Vario 815 D chassis med påbygget kasse | |
| Produktion | |
| Producent | Mercedes-Benz |
| Koncern | DaimlerChrysler |
| Model | Vario |
| Produktionsår | 1996−2013[1] |
| Produktionssted |
Ludwigsfelde,  TysklandAlcobendas,  Spanien (CKD) |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Lastbil |
| Karrosseriformer |
Kassevogn Ladvogn Dobbeltkabine Bus |
| Teknik |
Langsliggende frontmotor, bag- eller firehjulstræk |
| Beslægtede | Mercedes-Benz T2 |
| Drivlinje | |
| Motorer |
Diesel: 2,9−4,2 liter (90−130 kW) |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand |
3150 mm 3700 mm 4250 mm 4800 mm |
| Længde |
5220−5450 mm 6230−6330 mm 7190−7230 mm 8190−8230 mm |
| Bredde | 2206 mm |
| Højde | 2505−2930 mm |
| Egenvægt | fra 2740 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | Mercedes-Benz T2 |
| Efterfølger | Ingen |
Motorprogrammet omfattede den femcylindrede dieselmotor OM 602 på 2,9 liter og den firecylindrede OM 904 på 4,2 liter. OM 904 fandtes i varianter fra 95 kW (129 hk) til 130 kW (177 hk).
Vario-serien fandtes med akselafstande fra 3150 til 4800 mm. Tilsvarende varierede længden fra 5220 til 8230 mm ved en bredde på 2206 mm. Den laveste egenvægt var 2740 kg.
Den tilladte totalvægt gik fra 3,49 til 8,2 tons. Modelbetegnelserne hed:
- Byggeserie V667: 507 D, 508 D, 508 DK, 510 og 512 D.
- Byggeserie V668: 612 D, 613 D, 614 D, 615 D, 616 D, 618 D og 814 D.
- Byggeserie V670: 812 D, 813 D, 814 D, 814 DA, 815 D, 815 DA, 816 D og 818 D.
(det første ciffer står for den omtrentlige tilladte totalvægt i tons, andet og tredje ciffer for den omtrentlige effekt i hk, "D" for diesel og "A" for "Allrad" (firehjulstræk)).
Tekniske data redigér
| Version | x13 D | x16 D | x18 D |
|---|---|---|---|
| Antal cylindre | R4 | ||
| Slagvolume (cm³) | 4249 | ||
| Maks. effekt (kW/hk) | 95/129 ved 2200 | 115/156 ved 2200 | 130/177 ved 2200 |
| Maks. drejningsmoment (Nm) | 500 ved 1200–1600 | 610 ved 1200–1600 | 675 ved 1200–1600 |
| Topfart (km/t) | 90 | ||
| Gearkasse (standard) | 6-trins manuel eller 5-trins automatisk (ikke for 4×4) | ||
| Tankindhold | 90 liter | ||
Indstilling af produktionen redigér
Som følge af de høje omkostninger som vil have været forbundet med at modernisere bilen, så den vil kunne have opfyldt Euro6-normen samt implementering af et tilpasset ESP-system, valgte Mercedes-Benz at indstille salget af Vario til modelåret 2014 og produktionen i september 2013. Derudover opgav fabrikanten de faldende salgstal for serien som grund til indstilling af produktionen.[2] De tungere versioner af Mercedes-Benz Sprinter samt modellerne fra serien Mitsubishi Fuso Canter kan betragtes som indirekte efterfølgere for Vario.
Den sidste Vario forlod fabrikken i Ludwigsfelde den 27. september 2013 efter en produktion på 90.743 eksemplarer.[1]
-
Mercedes-Benz Vario 612 D, dobbeltkabine -
Vario som ambulance -
Vario som linjebus -
Vario 512 D som babyambulance -
UPS-pakkebil P1000 på Vario-basis
Referencer redigér
- ^ a b Ende einer Dienstfahrt: Der Großtransporter Mercedes-Benz Vario/T2 wechselt nach 27 Jahren in den Ruhestand Arkiveret 2. april 2015 hos Wayback Machine, 27. september 2013 (hentet 23. marts 2015, på tysk)
- ^ Lastauto, Omnibus. Stuttgart 2012,6, side 8. ISSN 1613-1606 (på tysk)
Eksterne henvisninger redigér
- Internet Movie Cars Database: Mercedes-Benz Vario i film og tv-serier
