Seat Exeo
SEAT Exeo (type 3R) var en stor mellemklassebil bygget af SEAT mellem foråret 2009 og midten af 2013. Navnet var afledt af det latinske ord Exire ("gå ud fra") og betød, at modellen i SEAT's modelprogram var placeret over Toledo.
| Seat Exeo | |
|---|---|
 SEAT Exeo (2009−2011) | |
| Produktion | |
| Producent | SEAT |
| Koncern | Volkswagen Group |
| Model | Exeo |
| Produktionsår | 2009−2013[1] |
| Produktionssted | Martorell,  Spanien |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Stor mellemklassebil |
| Karrosseriformer | 4-dørs sedan 5-dørs stationcar |
| Teknik | Langsliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Resultat i Euro NCAP- kollisionstest |  (2010)[2] |
| Beslægtede | Audi A4 B6 Audi A4 B7 Audi S4 Audi RS4 |
| Drivlinje | |
| Motorer | Benzin: 1,6−2,0 liter (75−155 kW) Diesel: 2,0 liter (88−125 kW) |
| Gearkasse | Manuel og automatisk |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2642 mm |
| Længde | 4661−4666 mm |
| Bredde | 1772 mm |
| Højde | 1430−1454 mm |
| Egenvægt | 1310−1515 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | Ingen |
| Efterfølger | Ingen |
Historie
redigérExeo blev præsenteret i oktober 2008 på Paris Motor Show.[3] Oprindeligt skulle modellen have været solgt under navnet SEAT Bolero ligesom prototypen. Ud over den i marts 2009 introducerede sedan tilkom stationcarversionen Exeo ST i august måned samme år.[4]
Teknisk set svarede SEAT Exeo rigtig meget til Audi A4 B7. Det rå karrosseri, drivlinien og undervognen var identiske. Flere af motorerne kom fra Audi A4 B8, og undervognen blev optimeret. Forskellene begrænsede sig til det af SEAT's chefdesigner Luc Donckerwolke designede frontdesign, de ligeledes nydesignede bagklappe til begge karrosserivarianter samt sidespejlene. Instrumentbrættet svarede til Audi A4 Cabriolet.[5] Begge karrosserivarianter blev produceret på de fra Ingolstadt flyttede produktionsfaciliteter i Martorell, Spanien. Transporten af produktionsfaciliteterne foregik med 1.200 lastbilslæs.
Exeo blev ikke officielt markedsført i Danmark.
-
Bagfra -
SEAT Exeo ST (2009–2011) -
Interiør
Facelift
redigérI september 2011 blev der på Frankfurt Motor Show præsenteret en faceliftet udgave af Exeo. Bilen fik en ny våbenformet kølergrill, og de dyrere udstyrsvarianter blev udstyret med xenonforlygter og LED-dagkørelys. Den anden vigtige nyhed i faceliftet var introduktionen af start/stop-system til reducering af brændstofforbruget.
I maj 2013 blev produktionen af Exeo indstillet uden efterfølger.
Tekniske data
redigér| 1.6 | 1.8 T | 1.8 TSI | 2.0 TSI | 2.0 TDI DPF | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Byggeår | 3/2009–9/2010 | 3/2009–5/2010 | 9/2010–5/2013 | 5/2010–5/2013 | 3/2009–10/20121 | 5/2010–10/2012 | 3/2009–5/2013 | ||
| Motordata | |||||||||
| Motorkendebogstaver | ALZ | CFMA | CDHA | CDHB | BWE | CDND | CAGC | CAHA, CJCA | CAHA, CGLB |
| Motortype | R4-benzinmotor | R4-dieselmotor | |||||||
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | 4 | |||||||
| Ventilstyring | OHC, tandrem | DOHC, tandrem | DOHC, kæde | DOHC, tandrem | DOHC, kæde | DOHC, tandrem | |||
| Fødesystem | Multipoint | Direkte | Commonrail | ||||||
| Trykladning | – | Turbolader, ladeluftkøler | |||||||
| Køling | Vandkøling | ||||||||
| Boring × slaglængde | 81,0 × 77,4 mm | 81,0 × 86,4 mm | 82,5 × 84,2 mm | 82,5 × 92,8 mm | 81,0 × 95,5 mm | ||||
| Slagvolume | 1595 cm³ | 1781 cm³ | 1798 cm³ | 1984 cm³ | 1968 cm³ | ||||
| Kompressionsforhold | 10,5:1 | 9,5:1 | 9,6:1 | 10,3:1 | 9,6:1 | 16,5:1 | |||
| Maks. effekt ved omdr./min. | 75 kW (102 hk) 5600 |
110 kW (150 hk) 5700 |
88 kW (120 hk) 3650−6200 |
118 kW (160 hk) 4500−6200 |
147 kW (200 hk) 5100−6000 |
155 kW (210 hk) 4600−6000 |
88 kW (120 hk) 4000 |
105 kW (143 hk)2 4200 |
125 kW (170 hk)3 4200 |
| Maks. drejningsmoment ved omdr./min. | 148 Nm 3800 |
220 Nm 1800−4500 |
230 Nm 1500−3650 |
250 Nm 1500−4500 |
280 Nm 1800−5000 |
320 Nm 1500−4600 |
290 Nm 1750−2500 |
320 Nm 1750−2500 |
350 Nm 1750−2500 |
| Udstødningsnorm | Euro4 | Euro5 | Euro4/Euro5 | Euro5 | |||||
| Kraftoverførsel | |||||||||
| Drivende hjul | Forhjul | ||||||||
| Gearkasse (standardudstyr) | 6-trins manuel | ||||||||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | – | 7-trins Multitronic | – | Trinløs Multitronic | – | ||||
| Præstationer (Exeo)4 | |||||||||
| Topfart | 190 km/t | 217 km/t | 202 km/t | 225 km/t | 241 km/t (235 km/t) |
244 km/t | 201 km/t | 214 km/t (208 km/t) |
229 km/t |
| Acceleration 0-100 km/t | 12,6 sek. | 9,3 sek. | 10,6 sek. | 8,6 sek. | 7,3 sek. | 7,1 sek. | 10,5 sek. | 9,2 sek. (9,3 sek.) |
8,4 sek. |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 7,5 liter Blyfri 95 |
7,9 liter Blyfri 95 |
7,3 liter Blyfri 98 |
7,7 liter Blyfri 98 |
6,9 liter Blyfri 98 |
5,5 liter Diesel |
5,5 liter (5,8 liter) Diesel |
5,8 liter Diesel | |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 179 g/km | 184 g/km | 169 g/km | 179 g/km | 159 g/km | 143 g/km | 143 g/km (153 g/km) |
153 g/km | |
| Præstationer (Exeo ST)4 | |||||||||
| Topfart | 186 km/t | 210 km/t | 196 km/t | 218 km/t | 235 km/t | 239 km/t | 196 km/t | 207 km/t (201 km/t) |
229 km/t |
| Acceleration 0-100 km/t | 13,1 sek. | 9,6 sek. | 11,1 sek. | 8,9 sek. | 7,6 sek. | 7,3 sek. | 10,9 sek. | 9,6 sek. | 8,4 sek. |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 7,7 liter Blyfri 95 |
8,1 liter Blyfri 95 |
7,6 liter Blyfri 98 |
7,4 liter Blyfri 98 |
7,9 liter (7,7 liter) Blyfri 98 |
7,0 liter Blyfri 98 |
5,7 liter Diesel |
5,7 liter (5,8 liter) Diesel |
5,9 liter Diesel |
| CO2-udslip ved blandet kørsel | 179 g/km | 189 g/km | 172 g/km | 184 g/km (179 g/km) |
162 g/km | 149 g/km | 149 g/km (153 g/km) |
157 g/km | |
Noter
redigér- ^ "Seat Exeo - Aus und vorbei". Auto-News (tysk). Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. Hentet 25. december 2015.
- ^ Crashtest af Exeo, 2010 (hentet 25. december 2015, på engelsk)
- ^ Autonews: Seat Exeo: Mittelklasse-Limousine auf alter Audi-A4-Basis Arkiveret 13. marts 2021 hos Wayback Machine (hentet 25. december 2015, på tysk)
- ^ Auto, Motor und Sport: Fahrbericht Seat Exeo ST 1.8 T Style: Neuer Kombi von der spanischen VW-Tochter Arkiveret 26. december 2015 hos Wayback Machine (hentet 25. december 2015, på tysk)
- ^ Qarsi Audi Blog: Aus Alt mach Neu: Seat Exeo auf Audi A4 Basis Arkiveret 11. marts 2010 hos Wayback Machine (hentet 25. december 2015, på tysk)
Eksterne henvisninger
redigér- Internet Movie Cars Database: Seat Exeo i film og tv-serier
