Krimbroen: Forskelle mellem versioner

DaEfter at Den Røde Hær havde befrietbesat Krim, opførte [[Sovjetunionen]] en 4,5 km lang bro af de materialer, Wehrmacht havde efterladt. Broen havde tilnærmelsesvis samme linjeføring som den nuværende færgetrafik. I sommeren [[1944]] åbnedes broen for kun seks måneder senere at blive ødelagt af [[isskosse]]r.<ref>[http://www.eurasischesmagazin.de/artikel/Russland-will-ueber-die-Strasze-von-Kertsch-eine-Bruecke-zur-Krim-bauen/14007 Die Brücke von Kertsch], Eurasisches Magazin vom 21. marts 2014, {{de sprog}}, hentet 18. maj 2016</ref> Reetablering af broen blev ikke forsøgt.

Efter udbruddet af [[Republikken Krim|Krimkrisen i 2014]] underskrev Ruslands premierminister, [[Dmitrij Medvedev]], et statslig dekret den [[3. marts]] [[2014]] om at oprette et datterselskab af Rosavtodor, der skulle have somtil opgave at bygge broen over Kertjstrædet.<ref name="moscow_times_2014_03_04" /><ref>[[Dozhd]] (3. marts 2014)[http://tvrain.ru/articles/medvedev_rasporjadilsja_sozdat_kompaniju_dlja_stroitelstva_mosta_cherez_kerchenskij_proliv-364255/ Медведев распорядился создать компанию для строительства моста через керченский пролив] {{ru sprog}}<br />({{lang-da|~ Medvedev beordrede oprettelsen af et selskab til opførelse af en bro over Kerch strædet}}), hentet 19. maj 2016</ref> Den påtænkte præcise placering og tidsplanen blev ikke diskuteret offentligt.

Ruslands optagelsebesættelse af Republikken Krim midt i marts 2014 samt den forværrede situation i Ukraine ansporede yderligere opførelsen af ​​broen. En bro over Kertjstrædet ville give en landrute fra det sovjetisk-russiske fastlandmoderland til Krim-halvøen, der går uden om det demokratisk ukrainsk-kontrollerede område.

Russiske medier rapporterede, at dagen efter optagelsesaftalen mellem Krim og Rusland var underskrevet, udtalte den russiske præsident [[Vladimir Putin]] at broprojektet ville blive fremskyndet. Ifølge Putin skal broen både være vej- og jernbaneforbindelse samt militær korridor, mellem Krim og Krasnodar kraj.<ref>{{cite news|url=http://rt.com/business/crimea-russia-kerch-bridge-857/|agency=RT|title=Russia green lights road and rail bridge to Crimea|date=19. marts 2014|accessdate=19. maj 2016|language=[[engelsk (sprog)|engelsk]] }}</ref><ref>{{cite news|url=http://en.ria.ru/russia/20140319/188581383/Russia-to-Build-Bridge-to-Crimea.html|agency=[[RIA Novosti]]|title=Russia to Build Bridge to Crimea|date=19. marts 2014|accessdate=19. maj 2016|language=[[engelsk (sprog)|engelsk]] }}</ref><ref>{{cite news|url=http://en.itar-tass.com/russia/724368|agency=ITAR-TASS|title=Kerch Strait bridge to be built ahead of schedule — deputy minister|date=19. marts 2014|accessdate=19. maj 2016|language=[[engelsk (sprog)|engelsk]] }}</ref>

Den 1. oktober 2014 annoncerede den demokratisk-ukrainske regering offentligt sin udtræden af den bilaterale Kertjbro-aftale efter at have givet Rusland seks måneders varsel om sine hensigter via diplomatiske kanaler.<ref>{{cite news|url=http://en.itar-tass.com/russia/752262|agency=ITAR-TASS|title=Ukraine withdraws from Kerch Strait bridge project with Russia|date=1. oktober 2014|accessdate=19. maj 2016|language=[[engelsk (sprog)|engelsk]] }}</ref>

I januar 2015 blev kontrakten om opførelse af broen tildelt den rusisk-venlige SGM-gruppen. SGM konstruerer typisk rørledninger, men har ifølge [[BBC News]] ingen erfaring i brobygning.<ref>{{cite news|url=http://www.bbc.com/news/world-europe-31067977?ocid=socialflow_twitter|agency=BBC News|title=Ukraine conflict: Putin ally to build bridge to Crimea|date=30. januar 2015|accessdate=19. maj 2016|language=[[engelsk (sprog)|engelsk]] }}</ref>