Versionen fra 6. sep. 2019, 16:18 redigér 87.60.5.196 (diskussion) No edit summary ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 7. sep. 2019, 18:30 redigér fjern redigering Nico (diskussion \| bidrag) Administratorer 123.913 edits exit dubletinfo, småedit Gå til næste forskel →
Linje 28: 7. august 1945 købte I/S Hardeshøj-Ballebro færgefart "Kathrine", som havde plads til 22 passagerer med cykler, en smule gods men ingen biler. På grund af tekniske problemer blev færgen først indviet den 21. juli 1948. Samme år indsatte man endnu en færge som kunne rumme 10 passagerer. I [[isvinter\|isvintrene]] under og efter [[besættelsen]] var isen så tyk, at man kunne cykle over [[Alssund]] fra [[Hardeshøj]] til [[Ballebro]]. ~~Jeg har som barn siddet i en cykelkurv på en tur over isen.~~ {{km}}▼ 18. november 1958 blev "Kirsten" sat ind mellem Ballebro og Hardeshøj. Den havde plads til 89 passagerer. 14. august 1959 blev den første bilfærge forbindelse mellem Als og Sundeved indviet. Den indkøbte færge "Jacob Nielsen" fik navnet "Jacob Nordals". Den havde plads ~~tI isvintrene under og efter besættelsen var isen så tyk, at man kunne cykle over [[Alssund]] fra [[Hardeshøj]]~~ til ~~[[Ballebro]]. Jeg har som barn siddet i en cykelkurv på en tur over isen. il~~ ca. 100 passagerer og to rutebiler eller 8 personvogne. 23. juni 1961 blev "Legind Bjerge" købt og døbt "Jacobine" og indsat den 18, august 1961. "Jacobine" fik hjemsted i Hardeshøj mens "Jacob" hørte til i Ballebro. Line 39 ⟶ 41: I maj 2001 stod et nyt større færgeleje færdig og den 16. juli 2001 blev den nye færge døbt "Bitten Clausen" sat i rutefart. ▲I isvintrene under og efter besættelsen var isen så tyk, at man kunne cykle over [[Alssund]] fra [[Hardeshøj]] til [[Ballebro]]. Jeg har som barn siddet i en cykelkurv på en tur over isen. <gallery widths="200px">

Ballebro: Forskelle mellem versioner