Forrude: Forskelle mellem versioner

[[Fil:Windshield-spiderweb.jpg|thumb|Smadret forrude.]]

En '''forrude''' eller '''frontrude''' er en rude på et [[køretøj]], hvis formål er at hindre fart[[vind]] men alligevel tillade fremadrettet udsyn. Forruden kan være limet hele vejen rundt, eller være fastgjort til [[karrosseri]]et med en [[Syntetisk gummi|gummiliste]]. På biler med limede ruder indgår disse oftest i karrosseriets selvbærende konstruktion. Forruder er af to slags ikke hærdede [[glas]]. På [[bil]]er fra før årgang [[1967]] kan forruden være af hærdet glas med den ulempe, at den ved en skade går i flere tusind små stykker. Hærdet glas er dog stadigvæk godkendt til bag- og sideruder, også på nye biler. På biler fra 1967 og frem skal forruden være af lamelglas bestående af to glas med en kraftig plasticfilm imellem. Lamelglas er mere sikkert, da det stadigvæk vil hænge sammen også efter knusning eller [[kollision]]. Forruden kan enten være klar eller tonet med eller uden en mørkere tonet øverste del. Tonede ruder er mest almindelige i dag. F.eks. findes der til [[Volvo V70]] årgang [[2009]] otte forskellige forruder. Da forruden er en vigtig sikkerhedsdetalje, skal den opfylde nogle af myndighederne fastsatte krav og være forsynet med et godkendelsesmærke, som normalt findes i et af de nederste hjørner. Mærket viser også fabrikantens [[varemærke]], et kodenummer samt fabrikantens navn og fremstillingslandet. På fabriksmonterede forruder findes også bilmærkets logo, men ingen bilfabrik producerer selv forruder.

[[Fil:Regnsensor.jpg|alt=regnsensor i forrude|thumb|regnsensor i [[Regnsensor|forrude]]]]

 

== Udstyr ==

Forruder kan i dag være udstyret med [[antenne]], [[el varme|varmetråde]], [[regnsensor]], [[Lys sensor|lyssensor]], [[fugtsensor]]. Forruder produceres også med [[nødbremse kamera]], [[vej assistent]], [[radar]], [[Night vision|nightvision]], [[fartpilot]], head up display samt [[Støjdæmpning|lyddæmpning]], [[Uv filter|solbeskyttelse]] og varmedæmpning.

 

==== Antenne i forruden ====

 

Placering af antennen er som regel langs [[A-stolperne]] eller midt på forruden fra toppen og ned, og mindre skjult bag bakspejlet.

 

===== Varmetråde i forruden =====

Varmetrådene i forruden benyttes til at smelte is på ydersiden men også til at fjerne [[dug]] fra indersiden af bilens forrude. Bemærk dog ved manual aktivering af varmetråde, at påførsel af varme på en kold rude med stenslag kan få stenslaget til at løbe og resultere i en revne i stedet.

 

=== Størrelse og Dybde ===

Reparation af revner og stenslag kan udføres inden for lovens rammer, så længe bilen kan synes med det reparerede stenslag eller revne. Loven varierer fra land til land. Revner ruden ud til kanten, så kan den ikke repareres. Fly ruder er designet så dybden af skader i glasset ikke kompromitterer sikkerheden. På bilruder har man to lag glas, og det er ofte det yderste lag glas, der skades af opkørte sten på vejbanen. Er bilruden skadet i begge lag, så kan stenslaget eller revnen ikke udbedres, og ruden skal altså skiftes.

 

=== Type ===

Circular, Bullseye, revner, flig og stjerneformet skader kan alle repareres uden at skulle skifte forruden ud til en ny forrude.

=== Placering ===

Nogle skader er meget svære at reparere eller kan ikke repareres:

* På indersiden af forruden

* Skader over sensorer, kamera eller andet forrudeudstyr

* Revner som når rudens kant

*Stenslag større end en 2-krone

 

Reparation af en skadet forrude sker ved at fylde lim i det skadet område via en af to metoder:

# Vakuum

# Tryk

Reparation via tryk er som ovenstående blot uden Vakuumpumpen. Chancen for at skaden udvikler sig så ruden skal skiftes, er væsentligt større ved tryk-metoden end ved Vakuum-metoden.

 

{{wiktionary-flad|forrude}}

{{commonscat|Windshields}}

 

[[Kategori:Bildele]]

[[Kategori:Glas]]