Kaiser (skib, 1859): Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
→Design: rettet wikilink |
Rsteen (diskussion | bidrag) →Design: Retter eget sjusk |
||
Linje 35:
== Design ==
''Kaiser'' blev bygget i den dengang østrigske havneby [[Pula (By)|Pola]] med en konstruktion baseret på det franske linjeskib ''Napoléon'', søsat i 1850. I dette skib havde [[Henri Dupuy de Lôme|Dupuy de Lôme]] forenet dampmaskineri med fuld rigning, og ''Napoléon'' kom til at danne skole for de kraftigste krigsskibe i resten af 1850'erne. ''Kaiser'' blev søsat i 1858 og kom i tjeneste året efter.<ref name=autogeneret2>Silverstone, side 29.</ref>
[[Fil:SMS Kaiser (1860).jpg|thumb|left|upright=1.0|''Kaiser'' umiddelbart efter [[Slaget ved Lissa (1866)|slaget ved Lissa]] i 1866. Effekten af et forsøg på at vædre, uden at have vædderstævn, ses i form af manglende [[bovspryd]], formast, og det meste af skorstenen.]]
== Tjeneste ==
''Kaiser'' hejste kommando i 1859 og indgik i sommeren 1864 i den eskadre, der beskyttede skibstrafikken i Nordtyskland, da [[2. Slesvigske Krig|krigen mod Danmark]] blev alvor igen efter våbenstilstanden i maj 1864.<ref name=autogeneret2 /> Da [[Preussisk-østrigske krig|krigen mod Preussen og Italien]] brød ud i 1866, var ''Kaiser'' som træskib allerede teknisk forældet, men det deltog alligevel i [[Slaget ved Lissa (1866)|slaget ved øen Lissa]], 20. juli samme år. Træskibene i den østrigske 2. division kom omkring klokken 11 i kamp med de italienske panserskibe i kommandør Ribotis 3. division. ''Kaiser'' var det forreste østrigske skib, og det styrede lige imod det forreste italienske skib ''[[Re di Portogallo (1863)|Re di Portogallo]]'', og vædrede det. Vædringen illustrerede klart forskellen på panserskibe og træskibe. Det italienske panserskib fik kun mindre skrammer, mens Kaiser mistede formasten, som i sit fald tog skorstenen og nogle kanoner med, og startede en brand ombord. ''Kaiser'' fik klaret sig fri af den efterfølgende beskydning, som kostede 99 døde eller sårede, og skibet gik længere mod syd for at reparere. På sin vej lå det pludselig ud for det italienske ''[[Affondatore (1865)|Affondatore]]'', der ikke indgik i den italienske kamplinje. ''Affondatore'' havde kurs direkte mod siden på ''Kaiser'', men drejede så af. Da admiral Persano - som var øverstkommanderende ombord - senere blev afhørt i det italienske senat, forklarede han, at han mente at ''Kaiser'' allerede var dømt til undergang, og han anså det for unødig grusomhed at sænke skibet og skade dets besætning.<ref>Hale, s. 248</ref> På ''Kaiser'' kvitterede man for ridderligheden med en bredside, og skibet klarede sig i sikkerhed i San Giorgio-bugten på Lissa, hvorefter resten af 2. division vendte tilbage til slaget.<ref>Lybeck, s. 162-63</ref>
| |||