Wikipedia

Aarhus Airport: Forskelle mellem versioner

Gennemse historikken interaktivt
← Gå til forrige forskelGå til næste forskel →
Content deleted Content added
VisueltWikitekst
m Johannesxie flyttede siden Aarhus Lufthavn til Aarhus Airport: Lufthavnen har siden 2013 officielt heddet "Aarhus Airport" og ikke Aarhus Lufthavn. Også på dansk. Dette fremgår både af CVR-registret og af lufthavnens egen hjemmeside https://www.aar.dk/content/historien
Gennemgribende opdatering med nyeste informationer. Undertegnet er medarbejder i Aarhus Airport.
Linje 1:
{{Infoboks_lufthavn2
| navn = Aarhus LufthavnAirport
| billede = Denmark-Aarhus Airport.JPG
| iata = AAR
| icao = EKAH
| type = Offentlig
| drift =Aarhus LufthavnAirport A/S
| by = [[Tirstrup]], [[Aarhus]]
| højde = 25
| ejer = Aarhus Kommune (80%), JS World Media Holding A/S (20%)
| ejer =
| areal =
| hub =
| militærbase =
| terminaler = 1
| passagerer = 372500.223490 (20172019)
| fragt = 11,0 tons (2014)
| bevægelser = 18,.029 (2014)
| statår = 2017
| kapacitet =
| koord = {{coord|56|18|00|N|010|37|08|E|type:airport_region:DK|display=inline,title}}
Linje 29:
| Bane2Overflade =[[Asfalt]]
}}
'''Aarhus LufthavnAirport''', {{airport codes|AAR|EKAH}} (tidligere tidligere '''Tirstrup Lufthavn''',) er en [[lufthavn]] beliggende ved [[Tirstrup]], ca. 35 km nordøst for [[Aarhus]]. Aarhus LufthavnAirport havde 459500.913490 rejsende i [[20132019]],<ref>''[httphttps://www.check-inaar.dk/newselement.cfm?nNewsArticleID=85376#.UsZ7hXnObHOpassagerer VærsteAARs århjemmeside]'', forhentet Aarhus7. i mindst 24januar år<!-- Bot genereret titel -->]2020</ref>, hvilket gør den til den fjerdestørste lufthavn i Danmark målt på passagertal, overgået af [[Københavns Lufthavn|København]], [[Billund Lufthavn|Billund]] og [[Aalborg Lufthavn|Aalborg]]. Lufthavnen har i 2018 oplevet stor vækst i antallet af internationale ruter og passagerer<ref>https://jyllands-posten.dk/aarhus/ECE10568980/aarhus-lufthavn-nye-ruter-giver-stor-passagervaekst/</ref>, ikke mindst grundet ankomsten af det britiske lavselskab [[easyJet]] til knudepunkterne [[Flughafen Berlin-Tegel|Berlin, Tegel]] (september 2018) og [[London Gatwick Airport|London, Gatwick]] (november 2018). Selskabet har aldrig før haft en tilstedeværelse i [[Jylland|Jylland,]] hvorfor valget af [[Aarhus]] anses som skelsættende<ref>https://stiften.dk/aarhus/Then-we-take-Berlin-Easyjet-aabner-ny-rute-fra-Aarhus/artikel/507036</ref>.
 
Lufthavnen blev i 2019 kåret som "Airport of the Year" af [[:en:European Regions Airline Association|European Regions Airline Association]].<ref>{{cite news |last1=Boner |first1=Bo Nørgaard |title=Europæisk pris til Tirstrup: Aarhus Lufthavn kåret som årets lufthavn |url=https://stiften.dk/artikel/europ%C3%A6isk-pris-til-tirstrup-aarhus-lufthavn-k%C3%A5ret-som-%C3%A5rets-lufthavn |accessdate=7 January 2020 |work=Aarhus Stiftstidende |date=25 December 2019}}</ref>
 
<br />
 
== Historie ==
Oprindeligt blev Flyvestation Tirstruplufthavnen anlagt som militær [[flyvestation]] i [[1943]] af den tyske [[besættelsen|besættelsesmagts]] [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe]], som brugte den operativt, fra september 1944 og krigen ud. Efter krigen blev flyvestationen, der dengang hed Flyvestation Tirstrup, overtaget af [[Flyvevåbnet]], og fra [[1946]] fungerede en del af den som civil lufthavn. Det blev efter [[2. verdenskrig]] besluttet at lade lufthavnen i Tirstrup fungere som midlertidig lufthavn for Aarhus, og siden 1946 har lufthavnen haft en fast rute til København.
 
Fra 1952 blev flyvestationen udbygget, så den levede op til [[NATO]]'s standarder og så den som en af blot to danske flyvestationer tillige var egnet til permanent stationering af amerikanske fly i krigstid. Under [[Den Kolde Krig]] blev flyvestationen ofte benyttet som deployeringsbase, hvorfra flere danske og udenlandske eskadriller fløj under øvelser. FlyvestationI Tirstrup1968 blevbygger nedlagtde ifire [[1998]],kommuner ogbag områdetflyvepladsen beståren nuny afterminal i forbindelse med flyvepladsens udbygning til et militærtNATO-anlæg. depotområdeDe samtmange dentilpasninger civilehænger Aarhussammen Lufthavnmed, at man søger at vinde andele af den stigende lufttrafik.
 
Udvidelsen af lufthavnen fortsætter i 1970’erne i takt med, at danskerne for alvor begynder at rejse på [[charterferie]]. Man går således fra at have ét flyselskab (SAS) i lufthavnen til at have flere, herunder et af de første danske charterbureauer, Tjæreborg. Lufthavnen får desuden i 1973 status som såkaldt B-lufthavn, hvilket vil sige, at den bliver en selvstændig personelforvaltende myndighed og derved rykker op på lige fod med de øvrige store flyvestationer. I 1978, hvor [[Aarhus Amtskommune]] peger på Tirstrup som regionens lufthavn, går man for alvor i gang med at bygge ny terminal. Lufthavnens nuværende passagerterminal blev indviet i [[1981]].<ref name="Aarhus Airports Historie">https://www.aar.dk/content/historien</ref>
Det blev efter [[2. verdenskrig]] besluttet at lade lufthavnen i Tirstrup fungere som midlertidig lufthavn for [[Aarhus]], og siden [[1946]] har lufthavnen haft en fast rute til København. Ruten har været befløjet af blandt andre DDL, [[Scandinavian Airlines System|SAS]], [[Cimber Air]] og [[Sun-Air]].
 
I starten af 1990’erne skifter lufthavnen navn til Aarhus Lufthavn, hvilket hænger sammen med den stigende udenrigstrafik, og i 2000 omdannes Aarhus Lufthavn til et aktieselskab og hedder herefter Aarhus Lufthavn A/S, og Aarhus Amt indtræder i ejerkredsen. I 2007 udtræder Aarhus Amt af ejerkredsen grundet kommunalreformen. Ejerkredsen består herefter af: Aarhus Kommune, Randers Kommune, Norddjurs Kommune og Syddjurs Kommune. I 2009 indtræder Favrskov Kommune i Aarhus Lufthavns ejerkreds og bestyrelse.<ref name="Aarhus Airports Historie" />
Efter åbningen af [[Storebæltsforbindelsen]] i [[1997]] var passagertallet i lufthavnen generelt nedadgående indtil 2017.
 
Siden [[1999]] har [[Ryanair]] fløjet fra Aarhus Lufthavn til en række europæiske byer.
 
I juni 2016 valgte lufthavnens nabokommuner at sælge deres aktier til Aarhus Kommune, med undtagelse af [[Norddjurs Kommune]] og [[Syddjurs Kommune]] der valgte at beholde en mindre aktieandel.<ref>[http://www.dr.dk/nyheder/regionale/oestjylland/nu-traekker-alle-nabokommuner-sig-ud-af-aarhus-lufthavn Nu trækker alle nabokommuner sig ud af Aarhus Lufthavn | Østjylland | DR<!-- Bot genereret titel -->]</ref>
 
Lufthavnen var i flere år presset, grundet beliggenheden, dels grundet konkurrence fra de to større lufthavne i henholdsvis Billund og Aalborg. Det har gentagende gange været foreslået at finde en ny placering, der er tættere på især Aarhus, men sådanne forslag har aldrig medført konkrete planer. Den medfølgende usikkerhed om lufthavnens fremtid gav nedgang i passagertal og omsætning og påførte lufthavnen økonomiske problemer, hvilket har nødvendiggjort tilførsel af kapital fra ejerkredsen bestående af områdets kommuner.<ref>{{cite web|url=http://www.dr.dk/nyheder/regionale/oestjylland/voksende-modstand-mod-krisehjaelp-til-lufthavn|title=Voksende modstand mod krisehjælp til lufthavn|last=Pedersen|first=. Kristian|date=2015-01-26|publisher=[[DR]]|accessdate=2015-09-12}}</ref>
 
I 2017 gav EU-Kommisionen Aarhus Kommune lov til at investere et trecifret millionbeløb i lufthavnen.<ref>https://jyllands-posten.dk/aarhus/ECE9776856/aarhus-kommune-faar-eutilladelse-til-at-investere-i-aarhus-lufthavn/</ref> Samtidig annoncerede en af lufthavnens største kunder, flyselskabet [[Scandinavian Airlines|SAS]], en større satsning på lufthavnen, som bl.a. omfatter åbningen af syv nye direkte flyruter fra Aarhus i 2018 samt en opgradering af den eksisterende indenrigsrute til [[Københavns Lufthavn|København]].
 
Lufthavnen oplevede i 2018 stor vækst i antallet af internationale ruter og passagerer<ref>https://jyllands-posten.dk/aarhus/ECE10568980/aarhus-lufthavn-nye-ruter-giver-stor-passagervaekst/</ref>, ikke mindst grundet ankomsten af Europas næststørste lavprisselskab - britiske [[easyJet]] - til knudepunkterne [[Flughafen Berlin-Tegel|Berlin, Tegel]] (september 2018) og [[London Gatwick Airport|London, Gatwick]] (november 2018). Selskabet har aldrig før haft en tilstedeværelse i [[Jylland|Jylland,]] hvorfor valget af [[Aarhus]] anses som skelsættende<ref>https://stiften.dk/aarhus/Then-we-take-Berlin-Easyjet-aabner-ny-rute-fra-Aarhus/artikel/507036</ref>.
== Terminalen ==▼
Lufthavnens nuværende passagerterminal blev indviet i [[1981]]. I efteråret [[2007]] offentliggjorde daværende lufthavnsdirektør [[Ole Paaske]], at passagerterminalen skulle have en modernisering til en anslået værdi af 25 mio. kr. Moderniseringen omfattede blandt andet forbedrede check-in forhold, samt diverse opgraderinger af bagagesystemet. Renoveringen afsluttedes i sommeren [[2009]]. ▼
 
===Debat om ny placering===
Planer om gennemgribende modernisering af facaden er også fremlagt, men er endnu uvist hvornår disse realiseres.
Allerede i 1944 var Aarhus Byråd begyndt at se på alternative placeringer af Aarhus Lufthavn, og man begynder at kigge nærmere på planerne for en bynær lufthavn ved Egå (Taalfor Bakke). Byrådet ønsker en lufthavn af international standard med mulighed for at håndtere store mængder indenrigstrafik. Egå-projektet møder dog massiv kritik fra bl.a. de godsejere, der har jord netop der, hvor lufthavnen ønskes anlagt. <ref name="Aarhus Airports Historie" />
 
I 1970’erne blusser debatten op igen, og en placering i Hammel anses i en rapport fra Ministeriet for Offentlige Arbejder for en strategisk rigtig placering. Amtsrådet godkender i 1971 Hammelplanen, men pga. kæmpe modstand bliver sagen et større og større problem. Der lægges pres på regeringen, bl.a. fordi Hammelplanen er en alvorlig trussel mod den nyoprettede Billund Lufthavn (1964), der er oprettet på privat initiativ af Kirk-familien (stifterne af Lego-koncernen), da de har fået afslag på at bruge militærets flyveplads ved Vandel til civilflyvning. Der kan i Folketinget ikke skabes flertal for Hammelplanen, og da amtet ikke selv har mulighed for at afholde udgifterne på 80-90 mio. kr. til etableringen af den nye lufthavn, skrinlægges projektet.<ref name="Aarhus Airports Historie" />
== Tilgængelighed ==
 
Debatten om lufthavnen blusser op igen i 1990’erne, bl.a. da lufthavnsdirektør Poul Stenbøg melder ud, at lufthavnen bør flyttes. Flere lokale politikere, med borgmester Thorkild Simonsen i spidsen, bakker op om etableringen af en ny lufthavn. Også stærke kræfter i det østjyske erhvervsliv samt Aarhus Transport Group støtter dette. Men et flertal i amtsrådet er imod – og projektet er dødsdømt: for det første fordi militæret ønsker at forlade Tirstrup Lufthavn, hvilket vil fordyre driften af lufthavnen for de engagerede kommuner, og for det andet fordi DSB bliver en fordyrende konkurrent, idet åbningen af Storebæltsbroen (jernbanen åbner 1/6-97, og vejforbindelsen åbner 14/6-98) gør togforbindelsen til et seriøst alternativ til luftvejen pga. den kortere rejsetid.<ref name="Aarhus Airports Historie" />
Lufthavnen betjenes af [[Midttrafik]]s lufthavnsbusser, som flere gange dagligt har forbindelser til [[Aarhus]], ligesom der er forbindelser med rutebiler til [[Randers]] og [[Ebeltoft]].
 
ByrådetI 2001 præsenterer Det Midtjyske Lufthavnsråd (etableret 1997) en plan for en ny lufthavn ved Thomasminde, men 2,2 mia. kr.-planen falder med 16 mod 15 stemmer ved en principafstemning i [[Aarhus Kommune]]Byråd i 2003. I 2009 nedlægger Det Midtjyske Lufthavnsråd sit hverv, hvorefter Aarhus Transport Group kæmper videre for en lufthavn nærmere Aarhus. Debatten om lufthavnens placering fortsætter fikderfor i 2010'erne. I 2015 foretagetbestilte byrådet i [[Aarhus Kommune]] et analysearbejde vedrørende en ny placering af Aarhus LufthavnAirport. Undersøgelsen anbefalede en placering i [[Flensted]] ved [[Låsby]], alternativt på [[Thomasminde|Thomasminde Mark]]. Da [[Skanderborg Kommune]], som Flensted ligger i, var modstander af dette forslag, vil Aarhus Kommune arbejde videre for en placering på Thomasminde Mark.<ref>{{cite web | url = http://www.aarhus.dk/da/politik/Byraadet/Byraadsmoeder/Tidligere-moeder/2015/2015-06-17/Referat-15ee/Eventuel-flytning-af-Aarhus-Lufthavn-til.aspx | title = Sag 11: Eventuel flytning af Aarhus Lufthavn til ny lufthavn i Aarhusområdet/ Østjylland | date = 2015-06-18 | publisher = Aarhus Byråd | accessdate = 2015-09-12 }}</ref>, og bl.a. Aarhus Kommune udarbejder en rapport for at undersøge lufthavnens muligheder og fremtid. Men i 2016 beslutter Aarhus Byråd med borgmester Jacob Bundsgaard i spidsen, at det ikke er realistisk at bygge en ny lufthavn tættere på Aarhus, og at man i stedet ønsker at udvikle og investere i den eksisterende lufthavn.▼
'''Busforbindelser'''
 
▲=== Terminalen ===
{{Blå linje|925X}} til [[Aarhus]]▼
Lufthavnens nuværende passagerterminal blev indviet i 1981. I 1978, hvor Aarhus Amtskommune peger på Tirstrup som regionens lufthavn, går man for alvor i gang med at bygge ny terminal. Derefter godkender forsvarskommandoen i 1979, at der kan bygges en civil terminalbygning på den anden side af startbanen, hvorved den militære flyvestation fysisk adskilles fra den civile lufthavn.<ref name="Aarhus Airports Historie" />
 
▲LufthavnensI nuværende2003 passagerterminalbliver blevrestauranten indvietpå 1. sal og cafeen i [[1981]].afgangshallen Iombygget, og i efteråret [[2007]] offentliggjorde daværende lufthavnsdirektør [[Ole Paaske]], at passagerterminalen skulle have en modernisering til en anslået værdi af 25 mio. kr. Moderniseringen omfattede blandt andet forbedrede check-in forhold, samt diverse opgraderinger af bagagesystemet. Renoveringen afsluttedes i sommeren [[2009]]. I 2010 bliver en ny vestlig adgangsvej, Ny Lufthavnsvej, indviet. I 2012 bliver lufthavnens security persontjek ombygget, og i 2014 bliver lufthavnen moderniseret med bl.a. ny glasfacade, ny gulvbelægning og nye toiletter.<ref name="Aarhus Airports Historie" />
{{Blå linje|212}} til [[Ebeltoft]] eller [[Randers]]
 
I 2019 introducerede lufthavnen et nyt design- og madkoncept med en helt ny restaurant på 1. sal samt to nye caféer - alt sammen leveret af gastronomientreprenøren [http://www.martinib.dk Martin Ib].<ref>{{cite news |last1=Ravn |first1=Morten |title=Aarhus Lufthavn vil tredoble passagertal: Driftig restauratør skal trække kunder til |url=https://stiften.dk/artikel/aarhus-lufthavn-vil-tredoble-passagertal-driftig-restaurat%C3%B8r-skal-tr%C3%A6kke-kunder-til |accessdate=7 January 2020 |work=Århus Stiftstidende |date=21 August 2019}}</ref> I 2020 forventes lufthavnen at starte en ny fase af ombygning som inkluderer nye gates, ny bagagehal, ny facade og et nyt lufthavnshotel.<ref>{{cite news |last1=Fridthjof |first1=Jack |title=Aarhus Airport kåret som årets lufthavn |url=https://www.youtube.com/watch?v=le-HxCHoNiA |accessdate=7 January 2020 |work=YouTube |date=25 December 2019}}</ref>
== Ruteflyselskaber ==
 
== Flyselskaber ==
Følgende [[flyselskab]]er har fast [[rutefly]]vvning fra lufthavnen<ref>[http://www.aar.dk/rutekort Aarhus Airport - Rutekort<!-- Bot genereret titel -->]</ref>:
=== Destinationer ===
Følgende flyselskaber har fast ruteflyvning fra lufthavnen (pr. 1. januar 2020): <ref>[https://www.aar.dk/map/]</ref>:
 
{{Airport-dest-list
{| class="wikitable"
|[[Scandinavian Airlines|SAS]]|[[København]], [[Oslo]], [[Stockholm-Arlanda Airport|Stockholm-Arlanda]], [[München]], [[Manchester]] <br>''Sæson:'' [[Mallorca]], [[Málaga]], [[Split]], [[Nice Lufthavn|Nice]], [[Faro]], [[Rom]]
|[[British Airways]]
|[[British Airways]]<br>(opereret af [[Sun-Air of Scandinavia|SUN-AIR]])|[[Stockholm-Bromma Lufthavn|Stockholm-Bromma]]
|[[Danish Air Transport|Danish Air Transport (DAT)]]|''Sæson:'' [[Bornholm]] <br>''Charter:'' [[Madeira]], [[Tenerife]], [[Mallorca]], [[Kreta]], [[Pafos]] (Kypern), [[:en:Syvota|Sivota]], [[Zákynthos|Zakynthos]],
|[[Göteborg-Landvetter Airport|Gøteborg]], [[Stockholm-Bromma Lufthavn|Stockholm-Bromma]]
|[[Ryanair]]|[[Gdańsk|Gdansk]], [[London Stansted Airport|London-Stansted]]<br>''Sæson:'' [[Zadar]]▼
|-
|[[Flughafen Berlin-Tegel|Berlin-TegelEasyJet]] , |[[London Gatwick Airport|London-Gatwick]] ▼
|[[Danish Air Transport]]
|[[Balkan Hollidays]]|[[Varna]]
|'''Charter:''' [[Madeira Lufthavn|Funchal]], [[Zákynthos|Zakynthos]], [[Kreta]], [[Palma de Mallorca Lufthavn|Palma de Mallorca]], [[Pafos]], [[Preveza]], [[Tenerife Syd Lufthavn|Tenerife-Syd]]
|}}▼
|-
|[[Ryanair]]
▲|[[Gdańsk|Gdansk]], [[London Stansted Airport|London-Stansted]]
|-
|[[Scandinavian Airlines]]
|[[Københavns Lufthavn|København]], [[Málaga Airport|Málaga]], [[Flughafen München Franz Josef Strauß|München]], [[Oslo Lufthavn, Gardermoen|Oslo-Gardermoen]], [[Palma de Mallorca Lufthavn|Palma de Mallorca]], [[Stockholm-Arlanda Airport|Stockholm-Arlanda]]
'''Sæson:''' [[Split]], [[Nice Lufthavn|Nice]], [[Faro]], [[Rom]]
|-
|[[EasyJet]]
▲|[[Flughafen Berlin-Tegel|Berlin-Tegel]] , [[London Gatwick Airport|London-Gatwick]]
▲|}
 
=== Skoleflyvning ===
Aarhus LufthavnAirport er hjemsted for [[Greybird Pilot Academy]], en større pilotskole som i 2018 havde syv mindre skolefly stationeret i lufthavnen, hvor der også er bygget undervisningslokaler, administration og hangarer. I 2017 stod Greybird for omkring 25% af skoleflyvnings trafikkenskoleflyvningstrafikken på Aarhus Airport. Lufthavnen benyttes desuden som træningslufthavn af en række større flyselskaber, bl.a. [[Danish Air Transport]], [[Primera Air|Primera]] samt det hollandske [[KLM]]. Flyvevåbnet udfører også enkelte anflyvninger af lufthavnen som led i træningen af deres piloter. Den store mængde skoleflyvning medførte, at antallet af operationer (starter og landinger) i lufthavnen i 2017 overgik [[Aalborg Lufthavn]] med næsten 10%, trods et noget lavere passagertal.
 
== Transport til og fra lufthavnen ==
Lufthavnen benyttes desuden som træningslufthavn af en række større flyselskaber, bl.a. [[Danish Air Transport]], [[Primera Air|Primera]] samt det hollandske [[KLM]]. Flyvevåbnet udfører også enkelte anflyvninger af lufthavnen som led i træningen af deres piloter.
=== Bus ===
[https://www.midttrafik.dk/koreplaner/lufthavnsbusser/aarhus-lufthavn/ {{Blå linje|925X}}] til/fra [[Aarhus Banegård]]. ''Bussens køreplaner er tilpasset flyafgange og check-in-tider. Det betyder bl.a. at bussen venter på forsinkede fly.''
 
▲{{Blå linje|925X212}} til/fra [[AarhusEbeltoft]] og [[Randers]].
Den store mængde skoleflyvning medførte, at antallet af operationer (starter og landinger) i lufthavnen i 2017 overgik [[Aalborg Lufthavn]] med næsten 10%, trods et noget lavere passagertal.
 
=== FremtidTaxi ===
Der holder som regel taxaer og venter udenfor lufthavnens terminal. Man kan også forudbestille taxa til afhentning.
Lufthavnens placering og status som "midlertidig" har ofte været genstand for debat. Blandt andre ønsker [[interesseorganisation]]erne Det Midtjyske Lufthavnsråd og Aarhus Transport Group, som består af politiske og faglige organisationer samt lokale virksomheder, en international lufthavn anlagt tættere på [[Aarhus]].
 
=== Parkering ===
▲Byrådet i [[Aarhus Kommune]] fik i 2015 foretaget analysearbejde vedrørende en ny placering af Aarhus Lufthavn. Undersøgelsen anbefalede en placering i [[Flensted]] ved [[Låsby]], alternativt på [[Thomasminde|Thomasminde Mark]]. Da [[Skanderborg Kommune]], som Flensted ligger i, var modstander af dette forslag, vil Aarhus Kommune arbejde videre for en placering på Thomasminde Mark.<ref>{{cite web | url = http://www.aarhus.dk/da/politik/Byraadet/Byraadsmoeder/Tidligere-moeder/2015/2015-06-17/Referat-15ee/Eventuel-flytning-af-Aarhus-Lufthavn-til.aspx | title = Sag 11: Eventuel flytning af Aarhus Lufthavn til ny lufthavn i Aarhusområdet/ Østjylland | date = 2015-06-18 | publisher = Aarhus Byråd | accessdate = 2015-09-12 }}</ref>
Der er mulighed for parkering ved lufthavnen. Det er ikke nødvendigt at forudbestille plads. <ref>https://www.aar.dk/content/aarparkering</ref>
 
I 2017 blev snakken om en flytning af lufthavnen imidlertid skrinlagt, da Aarhus Kommune besluttede at investere et større millionbeløb i den eksisterende lufthavn. Desuden betød annonceringen af syv nye ruter opereret af SAS, at lufthavnen gik et aldeles optimistisk 2018 i møde. I marts blev det endvidere annonceret, at Europas næststørste lavprisselskab, [[EasyJet]], til september 2018 ville åbne en direkte rute mellem Aarhus og Berlin med to ugentlige rotationer.
 
== Passagertal ==
Aarhus Airports passagertal:<ref>https://www.aar.dk/passagerer</ref>
 
* 2000: 640.566
* 2001: 655.061
Line 123 ⟶ 114:
* 2017: 372.223
* 2018: 486.166
* 2019: 500.490
 
== Referencer ==
Line 135 ⟶ 127:
** [http://www.battlefieldsww2.com/flyvestation-tirstrup.html Historien om Fliegerhorst Tirstrup]
 
* [http://www.aar.dk/ Aarhus LufthavnsAirports hjemmeside]
 
{{Lufthavne i Danmark}}
Hentet fra "https://da.wikipedia.org/wiki/Aarhus_Airport"