Cerbère: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m bot: tilføj link til mandat-år |
Brol (diskussion | bidrag) Indledning rettet, nye billeder, tilføjelse til historie |
||
Linje 2:
|nomcommune=Cerbère|
|blason=Blason ville fr Cerbère 66.svg
|image=
|région=Languedoc-Roussillon
|département=Pyrénées-Orientales
Linje 18:
}}
'''Cerbère''' ({{lang-ca|Cervera de la Marenda}}) er en by og [[Frankrigs kommuner|kommune]] i [[Departement (Frankrig)|departementet]] [[Pyrénées-Orientales]]
Byens indbyggere kaldes ''Cerbériens''.
== Navn ==
Linje 37:
Cerbère omtales første gang i det 1. århundrede af den romerske geograf [[Pomponius Mela]], som liggende i [[Gallien]]s grænseområde: ''Cervaria locus finis galliae''. I 1155 var området kendt som ''Cervera''.
Selvom Cerbère kommune først blev dannet i 1889, så blev området allerede beskrevet i et dokument fra 981, hvor den franske konge [[Lothar af Frankrig|Lothar]] gav det som len til sin ven Hertug Gausfred. I dette dokument er de nuværende grænser beskrevet: Perafita, Pic Joan og Pic de Querroig. Dette len med navnet ''la vall de Cervera'' havde en borg (Querroig-tårnet er i dag de eneste rester af borgen) og en kirke bygget ved foden af Pic de Querroig. Først fra det 14. århundrede eksisterer der flere optegnelser om Cerbère. Området udgjorde sammen med det nærliggende [[Abeilles]] et enkelt ''seigneurie'' (herskab).
Efter i århundreder at have hørt til kongerigerne [[Kongeriget Mallorca|Mallorca]] og [[Aragonien]] kom Cerbère under Frankrig efter [[Pyrenæerfreden]] i 1659. Efter den [[franske revolution]] i 1789 afskaffedes de gamle seigneurier. Herefter blev Cerbère en del af kommunen [[Banyuls-sur-Mer]].
Linje 45:
I 1864 blev der underskrevet en aftale mellem Spanien og Frankrig om at bygge en jernbaneforbindelse mellem de to lande. Det førte til bygning af to grænsestationer i [[Portbou]] og Cerbère. Den internationale tunnel blev påbegyndt i 1876 og jernbanen blev åbnet i 1878. Trafikken var helt fra starten betydelig og førte til en kraftig vækst i befolkningen. På grund af de forskellige sporvidder i Frankrig og Spanien krævede det store anlæg ved begge grænsestationer da såvel passagerer som gods skulle skifte tog.
Befolkningsvæksten førte til dannelsen af kommunen Cerbère (1889), som havde 1428 indbyggere i folketællingen 1891.
I 1906 strejkede de kvindelige arbejdere ved jernbanen. Det var de såkaldte transbordeuses, der især var beskæftiget med at omlade appelsiner fra Spanien. Det var hårdt arbejde, og de var dårligt betalte. Strejken varede næsten et år og var meget dramatisk. Det var den første strejke i Frankrig kun med kvinder<ref>{{Cite web|url=http://www.cerbere-tourisme.com/articles-2/55-28-les-transbordeuses-doranges/|title=Les Transbordeuses d'oranges|date=|website=|access-date=1. april 2020}}</ref>.
Befolkningen vedblev med at vokse indtil 1962, hvor indbyggertallet toppede med 2438. Herefter gik det ned af flere årsager: mekanisering af jernbanen (primært justerbare aksler), stigende vejtransport og afskaffelse af toldbarrier. Jernbanen har dog stadig en betydelig økonomisk rolle i Cerbère.
== Økonomi ==
[[Fil:Cerbère Intl. Railway Station - panoramio.jpg|thumb|Jernbaneanlægget i Cerbère]]
Selvom jernbanen beskæftiger stadigt færre har den stadig en betydelig økonomisk rolle i Cerbère. I 1998 håndterede stationen 2.500.000 ton gods. 350 – 700 godsvogne håndteredes dagligt, enten ved at skifter aksler (13 toge om dagen) eller med dobbeltaksler (10 toge om dagen). For passagerertog svingede antallet af toge mellem 18 og 47 om dagen afhængigt af årstiden. Årligt passerede 15.000 toge gennem Cerbère station.
| |||