Boeing B-17 Flying Fortress: Forskelle mellem versioner

I 1946 blev overskydende B-17 valgt som [[UAV|dronefly]], beregnet på at tage luftprøver under [[Operation Crossroads]], atomprøvesprængningerne i Stillehavet. Som drone kunne en B-17 flyves direkte igennem en paddehattesky mens den tog prøver, uden at en besætning ville lide under strålingen. Dette ledte til en mere udbredt konvertering af B-17 til både droner og dronekontrolfly, både til videre anvendelse under atomprøvesprængningerne, men også til anvendelse som skydemål for tests af [[Missil#Jord til luft-missiler|jord-til-luft missiler]] og [[Missil#Luft til luft-missiler|luft-til-luft missilersmissiler]].<ref name="WoF p91" /> I alt 107 stk. B-17 blev ombygget til droner.<ref name="Flight Sperry" /> Den sidste operationelle mission fløjet af en USAF Fæstning foregik den 6. August 1959, da en DB-17P, ser.no. '' 44-83684 '', styrede en QB-17G med start fra [[Holloman Air Force Base]], [[New Mexico]], og benyttede denne som skydemål for et [[AIM-4 Falcon]] luft-til-luft missil affyret fra en [[McDonnell F-101 Voodoo]]. En ceremoni blev holdt et par dage senere på Holloman AFB, hvorefter ''44-83684'' officielt udtrådte af tjeneste. Herefter blev flyet anvendt i et antal film, såvel som i 1960 TV show'et ''12 O'Clock High'' før det blev sendt til [[Planes of Fame]] flymuseet i [[Chino]], [[Californien]].<ref>[http://warbirdregistry.org/b17registry/b17-4483684.html B-17 Flying Fortress 44-83684]</ref> Den måske mest berømte af alle B-17, ''[[Memphis Belle (fly)|Memphis Belle]]'', er sammen med B-17D ''The Swoose'' under restaurering til deres udseende under 2. verdenskrig. Dette foregår på [[National Museum of the United States Air Force]], [[Wright-Patterson Air Force Base]], [[Ohio]].<ref name="NMAF Memphis" />