Dampskibsselskabet Øresund: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
SorenRK (diskussion | bidrag) Forsøg på forenkling af umulig sætning |
mNo edit summary |
||
Linje 1:
'''ØresunDSBådene''' var et dansk-svensk [[rederi]] stiftet i [[1900|marts 1900]], via de 2 bagvedliggende selskaber "Dampskibsselskabet Øresund A/S (DSØ) og "Svenska Rederi AB Öresund" (SRØ).
Rederiet indledte sejladsen 1. april 1900 ved at overtage [[DFDS]]' aktiviteter på [[Øresund]] inkl. anløbsfaciliteter langs
De to underliggende rederier blev efter flere forsøg før 2. verdenskrig fra de to staters side endeligt overtaget af den danske og svenske stat, da den svenske stat via [[Statens Järnvägar]] overtog Svenska Rederi AB Öresund
De små kystbåde fulgte ikke med, men overflyttet til et svensk hhv. dansk nyoprettet aktieselskab, således at m.s. Gefion og m.s. Gylfe (som lå oplagt i Malmø) blev overført til et svensk nyoprettet selskab - "Rederi AB Sjollen" og m.s. Den lille Havfrue og m.s. Kirsten Piil overførtes til det nye danske selskab "Øresunds Kystfart A/S".
Linje 9:
Rederiet drev ruterne mellem [[Helsingør|København - Malmø, København - Helsingborg samt kystruter langs den danske Øresundskyst, herunder i samarbejde med Landskrona Stad rute København - Landskrona, herunder til Mölle]] [[Helsingør|(nord for Helsingborg]]).
Frem til 1939 blev Øresunds-kystruterne på den danske side reduceret til sejlads mellem København - Bellevue
Selskabet indgik i 1997, efter at DSB havde overtaget den svenske andel, i dansk-tyske [[Scandlines]].
| |||