Forskel mellem versioner af "Instrumentlandingssystem"

m
+link
m (+link)
 
{{ingen kilder|dato=september 2018}}
 
 
[[File:ILS planes coloured.svg|thumb|250px|]]
Et '''instrumentlandingssystem''' (forkortet '''ILS'''; [[Engelsk (sprog)|engelsk]]: '''I'''nstrument '''L'''anding '''S'''ystem) er et arrangement af radiosendere nær en [[lufthavn]]s [[landingsbane]]r, hvis signaler opfanges af modtagerudstyr i [[flyvemaskine]]rne og dér hjæper [[pilot]]en med at holde den tilsigtede indflyvningsrute på det sidste stykke af flyvningen inden landingen. Betegnelsen "instrument" hentyder til, at systemet kan bruges i dårlig [[sigtbarhed]], som tvinger piloten til at "flyve efter instrumenter" frem for at orientere sig ved at se ud ad vinduet. En ILS bruges således kun når en flyver er underlagt [[Instrument Flight Rules|instrumentflyveregler]]ne (IFR).
Informationerne præsenteres grafisk for piloten, enten som et bevægeligt sigtekors eller et par visere på henholdsvis en lodret og en vandret skala; hvis korsets linjer eller skalaernes visere ikke peger på midten, skal piloten simpelt sagt blot "flyve efter viserne", indtil de falder til ro i midten. På billedet her er flyet næsten på ret kurs. Den lodrette forskudte nål indikerer, at flyet ligger lidt til venstre for banen, og man skal derfor flyve mod nålen for at komme på ret kurs. De gule pile i siden indikerer, at flyet ligger lidt under glideslope
 
Når flyet kommer tæt på banen, kan [[pilot]]en få visuel assistance fra en [[Precision Approach Path Indicator|PAPI]] eller en [[Visual Approach Slope Indicator|VASI]], som er en opstillet [[projektør]] ved siden af [[landingsbane]]n, som giver indikation af, om man ligger for højt eller for lavt på indflyvningen.
 
== Kategori I, II og III ==
110.569

redigeringer