Messerschmitt Bf 109: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Fry1989 (diskussion | bidrag) File renamed. (GlobalReplace v0.6.5) |
Jeg har tilføjet informationen, at de tyske me 109 fik skudt ca 15000 fjentlige fly ned, som er en ansegelig faktor, eftersom det gør det til den mest succesfulde jagerflyvermaskine under anden verdenskrig i forhold til antal nedskydninger. Kilden er: Feist 1993, p. 50. |
||
Linje 39:
'''[[Messerschmitt]] Bf 109''' er et [[Tyskland|tysk]] 1-motors [[jagerfly]], designet i starten af [[1930'erne]] af Wilhelm Emil "Willy" Messerschmitt som et "enkeltsædet kurérfly" (læs jagerfly). Flyet kaldes også ofte '''Me 109'''. 'Bf' betyder ''Bayerischen Flugzeugwerken'' ({{de sprog}}: Bajerske flyfabrikker<!---eller Bayerske, begge stavemåder er korrekt--->). Prototypen fløj i 1935 med en [[Rolls-Royce]] ''Kestrel''motor, da den tiltænkte Junkers Jumo 210-motor ikke var klar.
Bf 109 var [[Luftwaffe (Wehrmacht)|Luftwaffe's]] primære jagerfly under [[2. verdenskrig]], hvor det bl.a. i [[1940]] deltog "[[Luftslaget om England|Slaget om England]]". Under dette slag viste det sig dog at Bf 109'ernes begrænsede rækkevidde skulle blive et stort problem for Luftwaffe, da Bf 109 kun havde brændstof til ca. 30 minutters kamp over [[England]].
En alvorlig hæmsko var de tætstillede landingshjul som gjorde flyet uhyre vanskeligt at lande. Det betød uforholdsvis mange havarier og dødsfald bland både erfarne og uerfarne piloter. En begrænsning som især blev synlig da det tyske hangar skib var så langt i sin færdiggørelse at man var nød til at finde egnede jagefly til skibet og piloter.
Flyet blev produceret i over 35.000 eksemplarer<ref>Fighter: The World's Finest Combat Aircraft – 1914 to the Present Day</ref>. Efter [[1942]] blev flyet suppleret af [[Focke-Wulf]] [[Fw 190]].
Igennem hele krigen fik Bf 109-piloterne skudt ca. 15.000 allierede fly ned<ref>Feist 1993, p. 50.</ref>
== Modeller ==
| |||