Femern Bælt-forbindelsen: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
m Faktaboks |
Fjerner filen Portalområde_-_Lolland.jpg, som er blevet slettet fra Commons af Túrelio med begrundelsen: Copyright violation: Also found on a few other sites with byline "Foto: Femern A/S/PR". Definitely not "own wor |
||
Linje 1:
{{Fremtidig begivenhed}}{{Infoboks tunnel|name=Femern Bælt-forbindelsen|opens=2029|also_known_as=Femern Bælt-tunnelen|owner=Femern A/S|map=Femern Bælt|status=Under konstruktion|crosses=Femern Bælt|start=Rødbyhavn, Danmark|end=Puttgarden, Tyskland|image=
'''Femern Bælt-forbindelsen''' er en politisk aftalt<ref name="aftale">www.trm.dk – [http://www.trm.dk/graphics/Synkron-Library/trafikministeriet/Publikationer/2008/Femern_Baelt-aftaletekst.pdf Politisk aftale om fast forbindelse over Femern Bælt] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131113192724/http://www.trm.dk/graphics/Synkron-Library/trafikministeriet/Publikationer/2008/Femern_Baelt-aftaletekst.pdf |date=13. november 2013 }}</ref> 18 km lang [[tunnel]] mellem [[Danmark]] og [[Tyskland]] under [[Femern Bælt]]. Dansk side starter i nærheden af Rødby på Lolland. Tysk side starter i nærheden af Puttgarten på den tyske ø Fehmern. Før 2011 var projektforslaget en bro. Projekteringsloven blev vedtaget i foråret 2009<ref>www.retsinfo.dk – [https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=124152 Lov om projektering af fast forbindelse over Femern Bælt med tilhørende landanlæg i Danmark] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130521003700/https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=124152 |date=21. maj 2013 }}</ref>, og anlægsloven blev vedtaget 28. april [[2015]]<ref>[http://www.trm.dk/da/nyheder/2015/femern-baelt-projektets-anlaegslov-vedtaget-af-folketinget Anlægsloven vedtaget] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20151125011929/http://www.trm.dk/da/nyheder/2015/femern-baelt-projektets-anlaegslov-vedtaget-af-folketinget |date=25. november 2015 }}Hentet 1. maj 2015</ref>.Den 6. februar 2019 har ledelsen i Femern A/S fået overdraget den underskrevne tyske myndighedsgodkendelse fra de tyske myndigheder i Slesvig-Holsten. Femern Bælt-tunnelen forventes at stå færdig i 2029<ref name=spon-maj-2020 /> . Til den tid vil det være verdens længste sænketunnel.
| |||