Operation Nickel Grass: Forskelle mellem versioner

Mellem Portugal og Israel var flyene nødt til at følge en meget præcis rute over [[Middelhavet]], nøjagtig på grænsen mellem fjendtlige arabiske lande på den ene side og "neutrale" europæiske lande på den anden.<ref>[http://www.afa.org/magazine/dec1998/1298nickel.asp "Nickel Grass"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080705193349/http://www.afa.org/magazine/Dec1998/1298nickel.asp |date= 5. juli 2008 }} -''Air Force Magazine'', december 1998.</ref> [[Jagerfly|Jagereskorte]] blev anset som nødvendigt på denne del af ruten, så amerikanske fly fra [[United States Navy#Organisation|USA's 6. flåde]] eskorterede transportflyene ind til omkring 150 [[mil]]es (241&nbsp;km) fra Israel, hvor [[Heyl Ha'Avir|israelske]] [[F-4 Phantom II|Phantoms]] og [[Mirage (fly)|Mirager]] tog over og eskorterede dem resten af vejen ind til [[Ben Gurion lufthavn]]en. Amerikanske krigsskibe var placeret for hver 300 miles (483&nbsp;km) langs med ruten og et [[hangarskib]] for hver 600 miles (966&nbsp;km). Disse forholdsregler syntes at være retfærdiggjort, da uidentificerede arabiske fly truede over radioen, uden at det dog kom til kamp. Ved ankomsten blev flyene losset af amerikansk og israelsk jordpersonel og ekspederet videre til fronten, hvortil de ankom efter nogle få timer. Israelske reservister var før krigen blevet trænet med amerikansk udstyr.