H-dag: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
mNo edit summary |
m Robot: Konverterer nøgne referencer, ved hjælp af ref navne for at undgå dubletter, se FAQ; kosmetiske ændringer |
||
Linje 1:
[[Fil:Kungsgatan 1967.jpg|thumb|Kungsgatan i Stockholm ved overgangen fra venstre- til højretrafik 3. september 1967 kl. 4.50 om morgenen]]
[[
'''H-dag''' eller '''Højretrafikomlægningen''' kaldes den dag,
== Historie ==
I Sverige blev kørsel i højre side oprindelig fastsat ved forordning i 1718. Det blev bestemt ud fra postvognenes behov. Men allerede 16 år efter ændredes det. Ved en forordning i 1734 blev kørsel i venstre side fastslået i Sverige, og sådan forblev det de følgende 233 år.<ref>[http://asp.vejtid.dk/Artikler/1991/03/6869.pdf Kristian Hvidt 1991: Færdselsreglernes historie (2/3). Dansk Vejtidsskrift 3:1991, s. 3-6.] Hentet 20. februar 2021.</ref>
I Sverige havde man diskuteret omlægning til højrekørsel siden 1920’erne. Det afgørende argument for højrekørsel var ønsket om at tilpasse sig nabolandene. I 1955 havde sagen så meget fokus, at man afholdt en vejledende folkeafstemning. Kun 15,5 procent af vælgerne stemte ja, 82,9 procent stemte nej til højrekørsel. Valgdeltagelsen var blot ca. 53 procent, men dog et markant flertal imod.<ref>[https://sverigesradio.se/artikel/6765227 Sveriges Radio, 50 år med högertrafik.] Hentet 20. februar 2021.</ref>
I 1960 vedtog Europarådet en resolution, der opfordrede medlemslandene til at skifte til højrekørsel. Det tog den svenske regering som en direkte opfordring. Allerede i 1960 blev der igen stillet forslag om højrekørsel. Nordisk Råd blandede sig og anbefalede, at Sverige skiftede til højrekørsel. I 1963 besluttede den svenske Rigsdagen med stort flertal, at indføre højrekørsel. 294 rigsdagsmedlemmer stemte for, mens blot 50 stemte imod. Alle partier var splittede på sagen og mange rigsdagsmedlemmer krævede en folkeafstemning. H-dagen blev besluttet til at være søndag den 3. september 1967.<ref name="autogeneret1">[http://media.sparvagsmuseet.se/trafikminnen/dagen_h_trafikbyte.html När vi bytte till högertrafik.] Hentet 20. februar 2021.</ref>
Fra efteråret 1966 begyndte en massiv kampagne for at gøre befolkningen klar til omlægningen. Første del af kampagnen bestod i at lære svenskerne at køre fornuftigt, ganske vist i venstre side. Nye regler, hastighedsbegrænsninger, bedre skiltning og det stadig gældende forbud for fodgængere mod at gå over for rødt.<ref>[https://stockholmiana.wordpress.com/2017/09/03/50-ar-sedan-hogertrafikomlaggningen-1967/ 50 år sedan högertrafikomläggningen 1967.] Hentet 20. februar 2021.</ref>
Linje 17:
I det sidste halvår var tv fyldt med kampagnespots for omlægningen. ''Herr Høtrik'' hed den tegneserie, der blev delt ud til skolebørn, og de fik små klistermærker med det store H, som blev satte op alle de steder, hvor man ellers ikke måtte klistre noget op. Gennem et ekstraordinært Melodi Grand Prix fandt man kampagnesangen med Telstars ''Håll dig till höger, Svensson'' ''(annars slutar det bara med en smäll!)'', som også havnede på Svensktoppen. Sangen sammenlignede venstretrafik med ''vänster-prassel'' (sidespring) og ''vänster-knäck'' (sort arbejde). Det blev en sand landeplage.<ref>[https://www.kb.se/hitta-och-bestall/digitala-kollektioner/dagen-h.html Dagen H.] Hentet 20. februar 2021.</ref>
Dagen før skiftet sendte fjernsynet – der var kun en kanal – 12 timers program om omlægningen til højrekørsel. Lørdag aften hed programmet ''Hylands HögerHörna''.<ref
Det sidste hektiske døgn var 20.000 mand udkommanderet til at flytte 360.000 trafikskilte. Nye skilte var sat op i god tid på højre side af vejbanerne, overtrukket med sorte plastsække. Sommeren 1967 var Sverige fyldt med disse plastsække langs vejene, foruden de 130.000 særlige sekskantede gule H-skilte, som gjorde opmærksom på den kommende omlægning. De velkendte elsdyrskilte blev flyttet til højre side af vejen. Samtidig blev skiltene spejlvendte, så bilisterne blev opmærksomme på, at elsdyr stadig kommer hurtigt fra den nærmeste side af vejen. I løbet af natten til den 3. september tog man plastsækkene af og satte dem på skiltene på venstre side. Også mange ensrettede gader blev ”vendt om”.
[[
Der var kørselsforbud natten mellem 2. og 3. september fra klokken 1 til 6.<ref>[https://teknikensvarld.se/nyheter/bil-och-trafik/50-ar-sedan-dagen-h-528303/ 50 år sedan dagen H.] Hentet 20. februar 2021.</ref> Kun busser, taxier og udrykningskøretøjer måtte køre. Klokken 04.50 skulle alle stoppe op. Og klokken 05.00 skiftede de kørebane. Intervallet på ti minutters pause skyldtes, at man gik ud fra, at mange havde ure, der gik forkert. I hele Stockholm fastholdt man en hastighedsbegrænsning på 30 km/t i en uge efter omlægningen.
Rigsdagen havde kalkuleret med, at omlægningen skulle koste 400 mio. kr., som skulle finansieres at en skat på
Stockholms og Helsingborgs sporvognstrafik ophørte ved H-dagen. Sporvognene var allerede ved at blive afviklet, men udgifterne til at omlægge spor fra venstre til højre blev for store. Den øvrige sporvognstrafik i Gøteborg og Nörrköping fortsatte ombygget til højrekørsel.
== Henvisninger ==
{{reflist}}
== Se også ==
* [[Venstrekørsel og højrekørsel]]
== Eksterne henvisninger og kilde ==
* [https://stockholmskallan.stockholm.se/post/19051 Svensk informationsfilm]
[[Kategori:Færdselsregler]]
| |||