Togkontrolsystem: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Oprettede eller redigerede 1 arkivlinks ud af 2 analyserede links, se hjælp) #IABot (v2.0.8 |
|||
Linje 36:
[[Københavns Metro#Togsystemet|Metroen i København]] har et særligt system, som er udviklet til metrosystemer.
[[Communication-based train control]] (CBTC) er en klasse af systemer som bruges på [[Undergrundsbane|metro]] og bybaner. Et CBTC-system fra [[Siemens AG|Siemens]] er valgt til den københavnske [[S-bane]]<ref>[
[[ETCS]] – ''European Train Control System'' er et fælleseuropæisk togkontrolsystem, der er udviklet i fællesskab af de europæiske jernbaner og den europæiske jernbaneindustri. ETCS er sammen med [[GSM-R]] en del af [[European Rail Traffic Management System|ERTMS]] – ''European Rail Traffic Management System''. ETCS/ERTMS skal på et senere tidspunkt afløse de nationale systemer. I ETCS niveau 1 er på samme niveau som det danske [[Automatic Train Control|ATC]], hvor der bruges [[balise]]r. Niveau 2, som det niveau som skal indføres på de danske fjernbaner, bruges [[GSM-R]] til overførelse kørselstilladelser. [[ERTMS Regional]] – er en simplificeret og billigudgave af European Rail Traffic Management System egnet til togkontrolsystem på jernbanelinjer med lav trafikmængde.
|