Tour de France: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
m bot:fjern klampe i uri i tag ref; kosmetiske ændringer
m småret og opdatering af tabel over landes etapesejre
Linje 5:
|aktuel begivenhed = Tour de France {{CURRENTYEAR}}
|billede = Route of the 2020 Tour de France.png
|billedtekst = Tour de France-ruten [[Tour de France 2020|2020]].
|billedbredde = 300px
|dato = Juli
Linje 36:
For ''L'Auto'' og redaktør Desgrange var Tour de France i 1903 en ubetinget succes. [[Oplag]]et skød til vejrs, og pengene strømmede ind. Men Tour de France i [[1904]] blev en ren [[skandale]]. Ridtet var nu på 2.388 km; gennemsnitsfarten på 24,849 km i timen. 88 deltagere startede; 15 kom i mål. Vinderen blev den yngste nogensinde, Henri Cornet, 19 år og 11 måneder gammel,<ref>[https://www.bikeraceinfo.com/tdf/tdf1904.html 1904 Tour de France<!-- Botgenereret titel -->]</ref> selv om han havde modtaget en advarsel for at have kørt et stykke af strækningen i bil.<ref>[http://www.cyclingarchives.com/ritfiche.php?ritid=5748 Tour de France 1904<!-- Botgenereret titel -->]</ref> Deltagelse var langt fra ufarligt. Nogle af cyklisterne blev fysisk angrebet; i [[Maurice Garin]]s tilfælde så politiet sig nødt til at affyre pistolskud.<ref>[https://huckberry.com/journal/posts/the-tour-de-france-s-first-cheat The Tour de France’s First Cheat | Huckberry<!-- Botgenereret titel -->]</ref> Mange steder lå knust glas og søm strøet i vejen. (Den gang måtte deltagerne selv lappe punkterede hjul, og frem til 1950'erne medbragte de op til tre reserve-slanger viklet om skuldrene.)<ref>[https://books.google.no/books?id=jrK_CAAAQBAJ&pg=PT27&lpg=PT27&dq=tour+de+france+trivia+three+spare+tyres&source=bl&ots=nbiLeu-LAu&sig=ACfU3U0D-ycHZdR2snXztIwUP0uqYbfLbg&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwiJqbrBkdLjAhVwlIsKHaXAA60Q6AEwCXoECAkQAQ#v=onepage&q=tour%20de%20france%20trivia%20three%20spare%20tyres&f=false] Nick Brownlee: ''Vive le Tour!''</ref> Nogle fik kløpulver ned i bukserne. Men cykelrytterne bedrev selv så omfattende [[snyd]], at de fire første ryttere blev diskvalificeret, sammen med en række andre. Da etapperne varede natten igennem, benyttede mange anledningen til, i ly af mørket, at tage med [[tog]]et. Favoritten fra 1903, [[Hippolyte Aucouturier]], fæstede et tyndt [[tov]] i en [[kork]], som han bed om. Tovet var fæstet til en bil, og sådan gik det hurtigt afsted mod målet, hvor han dog blev afsløret.<ref>[https://www.sbnation.com/lookit/2017/8/1/16069440/cycling-cheating-stories-tour-de-france-motors-itching-power-gang-attacks The 7 most creative cheating stories in cycling history - SBNation.com<!-- Botgenereret titel -->]</ref> Redaktør Desgrange var så forlegen over skandalerne, der nærmest stod i kø, at han udtalte, at han ikke ville arrangere flere cykelridt.<ref>[https://plus.lesoir.be/234623/article/2019-07-04/en-1904-desgrange-voulait-arreter-le-tour En 1904, Desgrange voulait arrêter le Tour - Le Soir Plus<!-- Botgenereret titel -->]</ref>
 
Men iI [[1905]] var ridtetløbet i gang igen. Nu skulle der ikke mere cykles om natten, så det blev sværere for rytterne at snyde. Der var dog stadig modstand blandt befolkningen, og i første etappe punkterede alle deltagerne, bortset fra [[Jean-Baptiste Dortignacq]], pgagrundet 125 kg søm, der lå strøet på vejen.<ref>[http://www.cyclingarchives.com/ritfiche.php?ritid=5863 Tour de France 1905<!-- Botgenereret titel -->]</ref>
 
Som det sværeste nogensinde regnes cykelridtet i [[1919]], hvor kun 10 af 155 deltagere kom i mål - det laveste antal nogensinde.<ref>[http://www.bikeraceinfo.com/tdf/tdfstats.html Tour de France Statistics<!-- Botgenereret titel -->]</ref> Cykelrytterne i 1919 var blandt de aller første [[civilist]]er, der bevægede sig ind på den sønderskudte [[Vestfronten i 1. verdenskrig|vestfront]]. Da man ikke havde nået at reparere de sprængte [[bro]]er, var de mange steder nødt til at vade over de krydsende åer. Stank af [[kloak]] og [[forrådnelse]] hang i luften over et [[landskab]] præget af [[ruin]]er, [[mudder]], [[krater]]e og afsvedne træer. Sammen med cykelrytterne strømmede civilister til vestfronten, i søgen efter savnede slægtninge. [[Enke]]rnes sorte kjoler stod i kontrast til sløjferne i rødt, hvidt og blåt, der vajede fra uendelige rækker af [[kors]] langsmed vejkanten, hvor de faldne lå nedgravet - og til Tour de Frances gule ledertrøje, der i 1919 blev benyttet for første gang - af [[Eugène Christophe]], der kom i mål som nr 3.<ref>Geir Stian Ulstein: "Landeveiens slaver", ''Aftenposten'' 6. juli 2019</ref>
Linje 100:
Grunden til, at bjergtrøjen er [[hvid]] med [[rød]]e prikker, er, at sponsoren af konkurrencen midt i [[1970'erne|70’erne]] ville have mere for sine penge. Det var Poulain [[chokolade]], og da indpakningen af deres chokoladebar var hvid med røde prikker, kom trøjen til at se sådan ud. "Polkaprik-trøjen", som den også kaldes, har med små variationer beholdt grundideen i udseendet til i dag på trods af skiftende sponsorer.
 
Pointene i bjergkonkurrencen bliver logisk nok tjent ved at komme først over [[bjerg]]ene. De er delt ind i kategorier alt efter højde og stejlhed. Kategori 4 er de laveste stigninger, der typisk forekommer i den første "flade" uge af Tour'en. Dernæst følger de sværere kategori 3, 2,1 og til1. Til sidst kommer de skrappeste tinder, der bliver betegnet "uden for kategori", på fransk ''hors catégorie''. Alt efter kategori gives point til de første, som passserer dem.
 
For at gøre bjergkonkurrencen mere spændende og kampen mere tæt, blev der fra [[2004]] indført en ny regel. Pointene blive fordoblet på det sidste [[bjerg]], hvis dette er afslutningen på etapen. (Dog kun for kategori 2 stigninger eller højere). Det skulle sikre, at en rytter kun kan sikre sig trøjen på lange togter, hvis han også kan gøre sig gældende på den sidste stigning.
Linje 276:
 
=== Danske ryttere til start ===
{{Forældet-afsnit|Dette afsnit har ikke været opdateret i hvert fald siden 2015, en del flere end 38 unikke danske ryttere har stillet op}}
I alt har 38 forskellige danske cykelryttere i tidens løb stillet op 118 gange til start på løbets 1. etape. Den første danske deltagelse var i [[1958]], hvor [[Eluf Dalgaard]] og [[Hans E. Andresen]] deltog. Hans E. Andresen var den første dansker til at gennemføre touren. [[Jesper Skibby]] er den dansker, der har stillet til start flest gange, i alt 11 gange.
 
Line 294 ⟶ 295:
 
== Etapesejre fordelt på nationer ==
''Opdateret til og med [[Tour de France 20192020]].''
 
<!-- Opdater IKKE tal før Tour De France 2020 er afsluttet -->
Line 303 ⟶ 304:
| bgcolor="#DCDCDC" align="center" width="30%" | '''#'''
|-
| {{FRA}} || align="center" | 706710
|-
| {{BEL}} || align="center" | 475474
|-
| {{ITA}} || align="center" | 271270
|-
| {{NED}} || align="center" | 177176
|-
| {{ESP}} || align="center" | 129128
|-
| {{GER}} || align="center" | 8889
|-
|{{GBR}}|| align="center" | 71
|-
| {{LUX}} || align="center" | 70
|-
| {{COLSUI}} || align="center" | 2061
|}
| valign="top" width="25%" |
Line 324 ⟶ 327:
| bgcolor="#DCDCDC" align="center" width="30%" | '''#'''
|-
| {{SUIAUS}} || align="center" | 6035
|-
| {{AUSCOL}} || align="center"| 3322
|-
| {{COL}} || align="center"| 20
|-
| {{DEN}} || align="center"| 21
|-
| {{IRLNOR}} || align="center" | 1219
|-
| {{USA}} || align="center"| 18
|-
| {{NORIRL}} || align="center"| 1714
|-
| {{SVK}} || align="center" | 1413
|-
|{{IRL}}|| align="center" | 12
|-
| {{POR}} || align="center"| 12
Line 351 ⟶ 352:
| {{UZB}} || align="center"| 9
|-
| {{KAZ}} || align="center"| 56
|-
| {{POL}} || align="center"| 56
|-
| {{ESTSLO}} || align="center" | 46
|-
| {{UKREST}} || align="center" | 4
|-
| {{RSAUKR}} || align="center" | 34
|-
| {{AUT}} || align="center"| 4
Line 365 ⟶ 368:
| bgcolor="#DCDCDC" align="center" width="70%"| '''Nation'''
| bgcolor="#DCDCDC" align="center" width="30%"| '''#'''
|-
|{{RSA}}|| align="center" | 3
|-
| {{CZE}} || align="center"| 3
|-
| {{LAT}} || align="center" | 2
|-
| {{MEX}} || align="center"| 2
|-
| {{SLORSA}} || align="center" | 2
|-
| {{BRA}} || align="center"| 1
Line 380 ⟶ 381:
| {{CAN}} || align="center"| 1
|-
| {{LIT}} || align="center" | 1
|-
| {{SWE}} || align="center"| 1