Airbus: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Oprettede eller redigerede 1 arkivlinks ud af 9 analyserede links, se hjælp) #IABot (v2.0.8 |
Oprettede eller redigerede 2 arkivlinks ud af 10 analyserede links, se hjælp) #IABot (v2.0.8.6 |
||
Linje 5:
Airbus begyndte som et konsortium af rumfartsfabrikanter, ''Airbus Industrie''. Konsolidering af europæiske forsvars- og aerospace virksomheder i 1999 og 2000 tillod oprettelsen af en forenklet aktieselskab i 2001, ejet af den Europæiske [[Eads|Aeronautic Defence and Space Company (EADS)]] (80%) og {{illsup|en|BAE_Systems|BAE Systems}} (20%). Efter en langvarig salgsproces solgte BAE sin aktiepost til [[Eads|EADS]] den 13. oktober 2006.<ref>[https://web.archive.org/web/20070319090922/http://www.forbes.com/markets/feeds/afx/2006/10/13/afx3089453.html "BAE Systems says completed sale of Airbus stake to EADS"]. ''Forbes''. 13 October 2006.</ref>
Airbus producerer det største passagerfly i verden, [[Airbus A380]], samt det første kommercielle [[fly-by-wire]] fly, [[Airbus A320]].<ref>Beatson, Jim (2 April 1989). [http://pqasb.pqarchiver.com/washingtonpost/access/73868992.html?dids=73868992:73868992&FMT=ABS&FMTS=ABS:FT&type=current&date=Apr+02%2C+1989&author=Jim+Beatson&pub=The+Washington+Post+(pre-1997+Fulltext)&desc=AIR+SAFETY%3A+Is+America+Ready+to+%60Fly+by+Wire%27%3F&pqatl=google "Air Safety: Is America Ready to `Fly by Wire'?"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110721205924/http://pqasb.pqarchiver.com/washingtonpost/access/73868992.html?dids=73868992%3A73868992&FMT=ABS&FMTS=ABS%3AFT&type=current&date=Apr+02%2C+1989&author=Jim+Beatson&pub=The+Washington+Post+%28pre-1997+Fulltext%29&desc=AIR+SAFETY%3A+Is+America+Ready+to+%60Fly+by+Wire%27%3F&pqatl=google |date=21. juli 2011 }}. ''Washington Post''.</ref>
== Historie ==
Linje 13:
== Civilfly ==
Det første Airbus fly var [[Airbus A300|A300]], verdens første fly med tvillingemotorer, der også havde to midtergange. {{illsup|en|Airbus A310|Airbus A310}} er en kortere version af A300. Airbus lancerede [[Airbus A320|A320]], der er det første kommercielle fly, der bruger et digitalt [[fly-by-wire]] kontrolsystem. A318 og A319 er kortere versioner af A320, mens A321 er en længere version af A320. A320s største rival på markedet er [[Boeing 737]]-familien.<ref>Stevenson, Richard (21 March 1993). [http://pqasb.pqarchiver.com/chicagotribune/access/24380909.html?dids=24380909:24380909&FMT=ABS&FMTS=ABS:FT&type=current&date=Mar+21%2C+1993&author=Richard+W.+Stevenson%2C+New+York+Times+News+Service.&pub=Chicago+Tribune+(pre-1997+Fulltext)&desc=A321+set+for+takeoff+at+Airbus+Question+of+subsidies%2C+threat+to+U.S.+companies+rise&pqatl=google "A321 set for takeoff at Airbus Question of subsidies, threat to U.S. companies rise"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110604120527/http://pqasb.pqarchiver.com/chicagotribune/access/24380909.html?dids=24380909:24380909&FMT=ABS&FMTS=ABS:FT&type=current&date=Mar+21,+1993&author=Richard+W.+Stevenson,+New+York+Times+News+Service.&pub=Chicago+Tribune+(pre-1997+Fulltext)&desc=A321+set+for+takeoff+at+Airbus+Question+of+subsidies,+threat+to+U.S.+companies+rise&pqatl=google |date= 4. juni 2011 }}. ''Chicago Tribune''.</ref>
[[Airbus A330]] og [[Airbus A340]] er langdistance bredkroppede jetfly, der også er udstyret med [[Winglet|winglets]]. Airbus A340-500 kan flyve en strækning på 16.700 km (9.000 [[International sømil|sømil]]), som er den næstlængste strækning for kommercielle fly (kun overgået af Boeing 777-200LR).<ref>[http://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/simon-calder-the-man-who-pays-his-way-584025.html "Simon Calder: The man who pays his way"]. ''The Independent'' (UK).</ref> Alle Airbus-fly produceret efter A320 har ensartede cockpits, hvilket gør det nemmere at uddanne piloter.
| |||