Krumtapaksel: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Glenn (diskussion | bidrag) ændr |
Foreslåes sammenskrevet med Krumtapaksel |
||
Linje 1:
{{SammenskrivesTil|Krumtapaksel}}
{{wikificering}}
Motorens [[drejningsmoment]] overføres fra '''krumtappen''' til bilens transmissionssystem. Krumtappen modtager en stor kraft fra stempler og [[plejlstang|plejlstænger]] og roterer i perioder med høje omdrejningstal.
Krumtappen roterer i Motorblokken på et antal hovedlejetappe, hvorfra der udgår arme til plejlstængernes lejetappe. Disse arme betegnes som Krumtappens slag, og lejetappene som søler. Modsat Plejlstangssøerne er kontravægtene, der skal udligne slagtes vægt for at sikre en så vibrationsfri rotation som muligt. Til smøring af Krumtappens lejer er der gennemboret oliekanaler fra hovedlejerne til plejlstangslejerne.
==Se også==
*[[Krumtapaksel]]
[[Kategori:Motorteknologi]]
[[Kategori:Energioverførsel]]
[[
[[eo:Kranko]]
[[
[[
[[
[[
[[ru:Кривошипно-шатунный механизм]]
▲[[sv:Vevaxel]]
|