Commonrail: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Ultraman (diskussion | bidrag) m Commonrail indsprøjtning flyttet til Commonrail: Almindelig anvendt betegnelse for dette brændstofsystem |
Ultraman (diskussion | bidrag) m Lidt wiki samt lettere omskrivning + interwiki |
||
Linje 1:
'''Commonrail''' er en moderne variant af direkte indsprøjtning af brændstof til [[dieselmotor|dieselmotorer]], hvor en enkelt [[brændstofpumpe|højtryks-brændstofpumpe]] sætter brændstoffet/ [[dieselolie|dieselolien]] under højt tryk modsat lavtryks-brændstofpumper.
Der er med denne metode til stadighed samme tryk i hele systemet af rør (rail), hvor indsprøjtningen styres af magnetventiler ved hver [[Cylinder (motordel)|cylinder]].
Med denne metode opnås en meget præcis indsprøjtning af dieselolien.
Trykket i commonrail-systemer er op til 180 [[Paskal (enhed)|MPa]]/ 1.600 [[Bar (enhed)|bar]].▼
Benzinmotorer med benzinindsprøjtning har et lignende system men benævnes ikke commonrail.
▲Trykket i commonrail-systemer er op til 1.600 bar.
[[de:Common-Rail-Einspritzung]]
▲Benzinmotorer med benzinindsprøjtning har egentlig også et commonrail-system, men det omtales ikke sådant. trykket i en benzinindsprøjtning er også meget lavere, 5-40 bar, hvor de største tryk benyttes til benzinmotorer med direkte indsprøjtning.
[[en:Common rail]]
[[es:Common-rail]]
[[fr:Injection_directe#Description du système]]
[[it:Common rail]]
[[nl:Common-rail]]
[[pl:Common rail]]
[[pt:Common-rail]]
[[tr:Common rail]]
|