Versionen fra 23. dec. 2006, 18:02 redigér Havregryn (diskussion \| bidrag) 494 edits m illustrationer ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 8. aug. 2007, 16:35 redigér fjern redigering Gjensen (diskussion \| bidrag) 1.181 edits m fjernet selv-link nedhal Gå til næste forskel →
Linje 2: [[Image:Effekten av att spänna cunningham.JPG\|200px\|thumb\|Cunninghamhalets effekt]] Et '''Cunninghamhal''' eller blot en '''Cunningham''' er et [[såkaldt "''nedhal]]''", som på et [[sejlskib]] med [[bermudasejl]] benyttes til at ændre sejlets form. Halet er navngivet efter sin opfinder, [[Briggs Cunningham \| Briggs Swift Cunningham II]], som var vindende [[skipper]] i [[America's Cup]] foruden at være bl.a. skibskonstruktør og et fremtrædende navn i [[motorsport]]. En Cunningham adskiller sig fra andre nedhal ved den måde, hvorpå det fastgøres til sejlet. Den består normalt af en line, fastgjort til mastefoden (eller til [[Bom\|bommen]] under sejlet) og ført gennem et øje (kaldet ''Cunninghamhullet'') nederst på [[storsejl]]et og tæt på dettes [[forlig (maritimt)\|forlig]]. Forligets stramning bestemmes derfor dels af, hvor hårdt man spænder [[Fald\|storfald]]et og dels af, hvor meget Cunninghammen er strammet. Et Cunninghamhal benyttes til finjustering, og dets fordel er, at det er ganske let at foretage denne justering af forliget under sejlads.

Cunninghamhal: Forskelle mellem versioner