Versionen fra 10. mar. 2008, 23:35 redigér Jesper71 (diskussion \| bidrag) 216 edits m tilføjet info om Furesø trinbræt ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 11. mar. 2008, 07:47 redigér fjern redigering Palnatoke (diskussion \| bidrag) Udvidede bekræftede brugere, Patruljanter 90.369 edits m link Ulo Gå til næste forskel →
Linje 3: Omkring 1894 blev der anlagt et jernbanespor langs Fiskebækken, idet udflugtsbåden "Svanen", der sejlede på Farum Sø, Furesø, [[Vejlesø]], [[Bagsværd Sø]] og [[Lyngby Sø]], var en amfibiebåd forsynet med hjul, så den kunne "sejle over land" og passere mellem Farum Sø og Furesø.<ref>[http://www.farumlokalhistoriskeforening.dk/fotos.html Foto af amfibieskibet "Svanen"]</ref><ref>[http://www.masterpiece.dk/UploadetFiles/403/68/s084-087.pdf Om bådfarten på Mølleåens søer]</ref> På den tidligere [[København-Slangerup Banen\|Slangerupbane]] blev ~~Furesø~~ [[Furesø trinbræt]] etableret i Fiskebæk fra [[22. maj]] [[1932]], men allerede fra 1910 havde en del søndags- og udflugtstog gjort holdt der, fordi Fiskebæk Hotel, der lå på stedet fra 1897-1968, var et populært udflugtsmål.<ref>[http://www.slangerupbanen.dk/admiralen.htm www.slangerupbanen.dk]</ref> Trinbrættet blev nedlagt [[23. maj]] [[1971]]. Området er nu præget af at være en trafikkorridor, hvor [[S-tog]]slinjen til Farum og landevejen fra Bagsværd (Frederiksborgvej, tidligere Fiskebækvej) til Farum og videre nordpå passerer. Desuden føres [[Hillerødmotorvejen]] fra [[København]] til [[Helsinge]] gennem Fiskebæk på to adskilte broer, som under et kaldes [[Fiskebækbroen]]. Først i andet forsøg fik man bygget en bro, der kunne holde, idet et af broafsnittene på den første bro styrtede sammen [[8. februar]] [[1972]], kort før motorvejen skulle have været åbnet.

Fiskebæk: Forskelle mellem versioner