Versionen fra 14. maj 2008, 22:13 redigér WikiDreamer Bot (diskussion \| bidrag) 11.148 edits m robot Tilføjer: sk:Common rail ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 3. jun. 2008, 17:55 redigér fjern redigering Christian Giersing (diskussion \| bidrag) Udvidede bekræftede brugere, Patruljanter 50.175 edits katfix, billeder Gå til næste forskel →
Linje 1: [[billede:Common Rail Schema Aufbau.png\|330px\|thumb\|right\|Diagram over Commonrail indsprøjtningssystem]] '''Commonrail''' er en moderne variant af direkte indsprøjtning af brændstof til [[dieselmotor\|dieselmotorer]], hvor en enkelt [[brændstofpumpe\|højtryks-brændstofpumpe]] sætter brændstoffet/ [[dieselolie\|dieselolien]] under højt tryk modsat lavtryks-brændstofpumper.▼ [[billede:VDO Siemens Common-Rail Hochdruckpumpe.jpg\|230px\|thumb\|right\|Commonrail højtrykspumpe]] ▲'''Commonrail''' er en moderne variant af [[direkte indsprøjtning]] af brændstof til [[dieselmotor~~\|dieselmotorer~~]]er, hvor en enkelt [[brændstofpumpe\|højtryks-brændstofpumpe]] sætter brændstoffet/ [[dieselolie~~\|dieselolien~~]]n under højt tryk modsat lavtryks-brændstofpumper. Der er med denne metode til stadighed samme tryk i hele systemet af rør (rail), hvor indsprøjtningen styres af magnetventiler ved hver [[Cylinder (motordel)\|cylinder]]. Med denne metode opnås en meget præcis indsprøjtning af dieselolien. Line 7 ⟶ 9: Trykket i commonrail-systemer er op til 180 [[Pascal (enhed)\|MPa]]/ 1.600 [[Bar (enhed)\|bar]]. ~~Benzinmotorer~~[[Benzinmotor]]er med benzinindsprøjtning har et lignende system men benævnes ikke commonrail. Trykket i et benzinindsprøjtnings-system er lavere, 5 - 40 bar, hvor de største tryk benyttes til benzinmotorer med direkte indsprøjtning. [[Kategori:Teknik]] [[Kategori:Motorteknologi]] [[af:Gemene drukbuis brandstofinspuiting]]

Commonrail: Forskelle mellem versioner