Bredspor: Forskelle mellem versioner

'''Bredspor''' er en [[jernbane|jernbane-betegnelse]] som betyder at [[sporvidde]]n er større end 1.435 mm (normalspor).

Før [[Anden2. Verdenskrigverdenskrig]] planlagde [[Hitler]] et superbredspor i Tyskland, med en sporvidde på tre meter (3.000 mm). Denne superbrede sporvidde blev dog aldrig anvendt.

Eftersom 1.435 mm er den almindeligste sporvidde, er bredspor en forhindring for international trafik fra det øvrige [[Europa]], [[Iran]] og [[Kina]]. Lokomotiver og de fleste vogne er bygget for en fast sporvidde, hvilket tidligere altid betød at gods og passagerer måtte lastes om respektive bytte tog på de steder, hvor forskellig sporvidde mødtes. Nu løser man undertiden problemet ved at have vogne som kan bytte sporvidde, for eksempel ved hjælp af hjulskift ved [[grænse|grænserne]]rne. Dette finder f.eks. sted ved direkte persontog mellem [[Berlin]] - [[Moskva]].

Bredspor forekommer på visse baner beregnet til persontrafik, som er isoleret fra hovednettet, også relativt nye sådanne, f.eks. ''Bay Area Rapid Transit'' rundt om [[San Francisco]]. I almindelighed bygges nye baner med normalspor, eftersom det er billigere at købe tog med standardiserede aksler og bogier. Således valgte Spanien at have normalspor på højhastighedsbaner med kun persontog.

[[sv:bredspårBredspår]]