Cityringen: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
{{Fremtidig begivenhed}} |
m Henvisninger til Frederiksberg og Kgs. Nytorv ændret til stationerne |
||
Linje 2:
[[Image:KøbenhavnMetroKort%2BCityringen.svg|right|thumb|500px|Diagram over Københavns Metro efter anlægget af Cityringen.]]
'''Cityringen''' er fjerde etape i udviklingen af [[Københavns Metro]]. Anlægsloven blev vedtaget [[1. juni]] [[2007]], på baggrund af en aftale mellem regeringen, [[Københavns Kommune]] og [[Frederiksberg Kommune]] fra december [[2005]], og et politisk forlig mellem Venstre, Konservative, Dansk Folkeparti, De Radikale, Socialdemokraterne, som senere er blevet tiltrådt af SF.
Det forventes at anlægsarbejdet vil blive påbegyndt i [[2009]], og at hele banen vil stå færdig i [[2018]]. Med cityringen bliver metroen bl.a. forbundet med [[Københavns Hovedbanegård|København H]] og [[Rådhuspladsen]], og vil være forbundet med den nuværende metro på [[Kongens Nytorv Station|Kongens Nytorv]] station og [[Frederiksberg Station|Frederiksberg]] station.
Hele cityringen vil være tunneller, i modsætning til etape 1 og 2 som også har overjordiske strækninger, og etape 3 som består af både tunnel, overgrundsbane og bane i jævnt niveau med jordoverfladen. Umiddelbart forventes det at designet af tunneller og tog bliver ligesom det eksisterende, dog vil der blive bygget flere [[elevator]]er på de kommende stationer.
| |||