[[Militære køretøjer]] er tit '''pansrede''' for at kunne modstå anslaget fra sprængstykker, kuglerprojektiler eller granater, så [[soldater]]ne i [[køretøj]]et (besætningen) er beskyttet mod fjendtlig ild. Køretøjets design og formål bestemmer mængdenomfanget af panserpansringen. daLegeringer dettil oftefremstilling eraf pansrede køretøjer har en megethøj tungtvægtfylde og storesvær mængderpansring panserkræver derfor begrænserstor motorkraft for at opnå den køretøjetsønskede mobilitet.
De tungest pansrede køretøjer i dag er [[kampvogn]]e, der er landtropperneskamptroppernes spydspids og er designet til at modstå [[panserværnsvåben]], panserprojektiler, [[NBC-krigsførelse|NBC-trusler]] og ispprænstykker enkelte tilfælde enddafra [[krumbaneild]] fra [[artilleri]]. Den [[israel]]ske [[Merkava]] kampvogn varer designet således, at hver eneste komponent fungerende som ekstra panser til beskyttelse af personellet. Ydre panser er modulært, hvilket gør det muligt hurtigt at udskifte beskadiget panser.
Et godt panser betyder ikke ''jo tykkere, jodesto bedre'', idet et velovervejet design kan spare materiale og dermed vægt. En skrånende flade vil virke bedre beskyttende end en lodret, da nogle træffere vil glide af på den skrå flade, og de træffere, der ikke glider af, skal trænge skråt gennem panseret og dermed gå gennem mere materiale.
En anden detalje er beskyttelse mod [[hulladning]]er, hvor der er anbragt et tyndt ydre panserlag i en vis afstand fra den egentlige pansring. En hulladning virker bedst i en nøje beregnet afstand fra panseret, og dette er bygget ind i granaten. Når granaten detonerer mod etdet ydre lag, opnår ladningen ikke den nødvendige kraft til at gennemtrænge det egentlige panser.
