Versionen fra 8. feb. 2009, 12:59 redigér Qw345 (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 630 edits Indsættelse af skabelon. Fjernelse af eksternt link i artikeltekst jvf. Wikipedia:Eksterne henvisninger. Andre små ændringer. ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 8. feb. 2009, 15:52 redigér fjern redigering Omtanke (diskussion \| bidrag) 78 edits →‎Lokalbaner med smalspor Gå til næste forskel →
Linje 17: == Lokalbaner med smalspor == I Danmark blev smalspor ellers kun brugt til lokalbaner, og da altid med sporvidden 1000 mm - [[meterspor]]. [[Skagensbanen]] blev anlagt metersporet ligesom [[Horsens Vestbaner\|Horsens-Tørring Jernbane]], [[Horsens-Bryrup-Silkeborg Jernbane\|Horsens-Bryrup Jernbane]] og [[Kolding-Egtved Jernbane]]. De tre førstnævnte blev ombygget til normalspor i 1920'erne, mens Egtvedbanen blev nedlagt 1930. Ud over disse var lokalbanerne omkring [[Haderslev Amts Jernbaner\|Haderslev]], [[Aabenraa Amts Jernbaner\|Aabenraa]] og [[Amtsbanerne på Als\|Sønderborg]] samt jernbanerne på [[Bornholm]] metersporede. Den sidste af disse, der blev nedlagt, var [[De Bornholmske Jernbaner\|Rønne-Nexø banen]] i 1968. I [[Norge]] er der ikke smalsporede strækninger i drift mere ud over Trondheims sporvej, [[Gråkallbanen]], men i Sverige er lokalbanen [[Roslagsbanan]] nord for Stockholm (891 mm sporvidde) fortsat et vigtigt led i storbyens transport. En række tyske smalsporsbaner er udelukkende bevaret af hensyn til turisme og historie - i øvrigt fortsat udelukkende med [[damplokomotiv]]er som trækkraft!

Smalspor: Forskelle mellem versioner