Maritimt patruljefly: Forskelle mellem versioner

Et '''maritimt patruljefly''' (eng: Maritime Patrol Aircraft, MPA), eller den ældre betegnelse patruljebombefly, er et [[fly]] der er designet til at holde sig i luften over lange perioder over havet[[hav]]et. Flyene benyttes oftest i decideret patruljetjeneste, [[Anti Surface WarfareAntioverfladekrigsførelse|ASuW]]-, [[Anti Submarine WarfareAntiubådskrigsførelse|ASW]]- eller [[Search and rescue|SAR]]-operationer.

Det første fly der blev brugt som et patruljebombefly, blev fløjet af ''Royal Naval Air Service'' under [[1. verdenskrig]]. Det blev brugt primært til antiubådspatruljer. I starten var det kun [[luftskib]]e der var i stand til at holde sig flyvende i længere perioder (op til 10 timer) og medbringe en våbenlast af betydning. Man benytttede bombefly såsom ''Sopwith 1 1/2 Strutter'', der var et modificeret [[bombefly]], men flyene havde begrænset rækkevidde i forhold til luftskibene. Senere i krigen blev der udviklet fly decideret til denne rolle. Det var typisk store [[vandflyver]]e såsom ''Short 184'' eller ''Felixstowe F.2''.

Mange af de maritime patruljefly brugt i [[2. verdenskrig]] var ombyggede [[bombefly]] eller civile [[passagerfly]], såsom [[Nazityskland]]s ''[[Focke-Wulf Fw 200 Condor]]''. Desuden gjorde de allierede udbredt brug af ''B-24 Liberators'' under 2. verdenskrig til at patruljere områderne mellem [[Island]] og [[Grønland]] og angribe tyske ubåde. Deciderede patruljefly blev også udviklet såsom Storbritanniens[[Storbritannien]]s ''[[Short Sunderland]]'' og den [[USA|amerikanske]] ''[[Catalina|PBY Catalina]]''.

Efter krigen blev patruljeflyenes rolle overtaget af ombyggede passagerfly, der havde bedre rækkevidde og ydelse end de fleste bombefly fra 2. verdenskrig. De nyeste bombefly med [[jetmotor]]er fra [[1950'erne]] havde ikke den samme udholdenhed eller mulighed for at flyve så langsomt som de civile passagerfly i samme periode, hvilket var essentielt for antiubådsoperationer. Den primære trussel mod [[USA]] fra [[1960'erne]] og frem til [[1980'erne]] var sovjetiske ubåde, hvilket man primært detekterede med [[Magnetic Anomaly Detector|MAD-udstyr]] eller sonarbøjer for derefter at kunne engagere med torpedoer[[torpedo]]er eller [[dybdebombe]]r hvis det var nødvendigt.

I dag er truslen om storstilet ubådskrig fjern og mange militære styrker skærer ned på antallet af deres patruljefly. De patruljefly der stadig er i tjeneste bliver primært brugt til at bekæmpe [[smugleri]] og til at håndhæve landenes [[Eksklusiv økonomisk zone|eksklusive økonomiske zoner]].

* Sonarbøjer smidtdroppet i havet fra flyet kan detektere ubåde og transmittere sine data tilbage til flyet.

* InfrarødtInfrarøde kameraer er også brugt til at overvåge overfladeskibe eller ubåde der benytter en [[snorkel]].

* [[AIS]] (Automatic Identification System) til overvågning af overfladeskibsfart.