Forskel mellem versioner af "Bankning"

30 bytes tilføjet ,  for 11 år siden
m
Man kan sagtens bruge 95 oktan i en motor som er beregnet til at køre på 91 oktan - det sker der ikke noget ved + diverse links
m (robot Tilføjer: pt:Bater de bielas de motores)
m (Man kan sagtens bruge 95 oktan i en motor som er beregnet til at køre på 91 oktan - det sker der ikke noget ved + diverse links)
'''Bankning''' er et fænomen der opstår i [[forbrændingsmotor]]er, hvis de forsøges drevet af [[benzin]] med et andetlavere [[oktantal]] end motoren er beregnet til:. Er oktantallet for lavt, vil benzin/luft-blandingen være tilbøjelig til at selvantænde "i utide", inden stemplet når helt i bund (i firetaktsmotorens[[firetaktsmotor]]ens kompressionsslag). Derved opstår der et stort tryk i [[cylinder (motordel)|cylinderen]], mens stemplet stadig er på vej mod "bundstillingen", og dette tryk søger at modvirke stemplets bevægelse; motoren modarbejder så at sige sig selv. Bankning forringer motorens brændstoføkonomi, og forøger slitagen på motorens bevægelige dele.
 
Omvendt er der ikke de store problemer med at bruge benzin med et ''højere'' oktantal, så hvis man ikke har adgang til benzin med det oktantal motoren er beregnet til, skal man blandt de tilgængelige alternativer hellere vælge benzin med et højere frem for et lavere oktantal.