Ravningbroen: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Steenth (diskussion | bidrag) m Tilføjet Kategori:Vejle Kommune (med hotcat) |
tilføjer 3. kendte teori om broen |
||
Linje 24:
Til at bygge broen har landmålere været med til at placere landmålerstokke. Det viser fundet af landmålerstokke af [[Hassel|hasseltræ]]. Ved hjælp af et treben er hver stolpe rejst i lodret stilling og sænket ned i mosen ved sin egen vægt. Der er anvendt ca. 1800 pæle med et tværsnit på 30 cm x 30 cm. Broen bestod af 280 brofag med en indbyrdes afstand på 2,40 meter. Hvert brofag bestod af 4 [[eg]]estolper af op til 6 meters længde, samt skråstolper til hver side. Broens bæreevne er beregnet til fem tons.
Hensigten med Ravningbroen er meget
Imidlertid har en måling af broens bredde vist, at den også kan være konstrueret som handelsbro og anløbsbro. I [[vikingetiden]] kunne skibene sejle dybere ind i [[Vejle Ådal]] tæt på kongebyen [[Jelling]] og bredden på broen passer med, at to handelsvogne kan passere hinanden henover broen.
Den er kun lidt slidt, hvilket tyder på, at den kun måtte benyttes af kongen og hans mænd. Efter en kort brugsperiode fik den nye bro lov til at forfalde allerede omkring år 1000, hvorefter den blev afløst af vadesteder.▼
▲
I år 2000 fremsætter læge Thorkild Frederiksen en ny tolkning af, hvem der er Ravning-broens og ”Trelleborgenes” bygherre<ref>Thorkild Frederiksen: Hvem byggede "Trelleborgene" og Ravningebroen? I: Vendsyssel årbog 2000. s. 19-30.</ref> . Han mener at broen og borgene ikke er bygget af Harald Blåtand, men af den tysk-romerske [[Otto 2. (Tysk-romerske rige)| kejser Otto d. II.]] Ifølge Frederiksen besætter Otto d. II Danmark i årene [[974]]-83 e.Kr. med det formål at indlemme Danmark permanent i det [[Tysk-romerske rige]].
|