Versionen fra 19. sep. 2010, 16:52 redigér Jensmerrald (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 729 edits mNo edit summary ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 22. sep. 2010, 12:39 redigér fjern redigering Steenthbot (diskussion \| bidrag) Botter, Undtaget fra IP-blokering 752.328 edits m Bot: Kosmetiske ændringer Gå til næste forskel →
Linje 1: [[~~File~~Fil:Nimbus_Seitenwagen.jpg\|thumb\|"Kakkelovnsrør"-Nimbus med sidevogn]] [[~~Image~~Fil:Nimbus Sport, Bj. 1950, am 10.06.2007 (kl).jpg\|thumb\|Nimbus „Sport“, fra 1950]] '''Nimbus''' var et dansk [[motorcykel]]mærke produceret fra 1919 til 1960 af 'Fisker og Nielsen', som også producerer [[Nilfisk]] støvsugere og andre industri-rengøringsmaskiner, nu kaldet [[Nilfisk-Advance-gruppen\|Nilfisk-Advance]]. Danmarks eneste seriefabrikerede motorcykel, som blev fremstillet i to forskellige udgaver, begge med en 4-cylindret rækkemotor på ~~750ccm~~750 cm³, er bemærkelsesværdig på flere måder. Linje 12: === "Kakkelovnsrøret" === Den havde 4 cylindret rækkemotor på 746 ~~ccm~~ cm³, som trak på baghjulet gennem en [[kardanaksel]] i stedet for kædetræk, som de fleste andre motorcykler havde, og stadig har. Dens ca. 10 HK gav den en topfart på omkring 85 km/t med [[sidevogn]] monteret. Den havde affjedring på både for- og baghjul, og den fik tidligt tilnavnet "Kakkelovnsrøret" på grund af benzintankens udformning i et tykt rør, som også var en del af stelkonstruktionen. Der blev fremstillet to maskiner mere i [[1919]], men masseproduktionen kom først i gang i [[1920]], efter at firmaet 'Fisker & Nielsen' var blevet dannet. Linje 19: === Type C === Sammen med sønnen, [[Anders Fisker]], begyndte Fisker på design af en ny maskine i [[1932]], og i [[1934]] demonstrerede de en Nimbus motorcykel type 'C'. Den havde stadig kardantræk, men en helt nydesignet 18- (senere 22) HK motor, og et stel lavet af sammennittet fladjern, formet så det gik rundt om tanken, omtrent som samtidens pladestels-motorcykler. Det var også den første producerede mc, der havde teleskopforgaffel, et år før '[[BMW R12]]'. Dens specielle udstødningslyd (eller er det kardanakslens lyd) gav den hurtigt tilnavnet 'Humlebien'. Linje 49: == References == {{reflist}} == Sources == * {{cite web \| last = \| first = \| authorlink = \| coauthors = \| title = Nimbus: Halo of Danish motorbike production \| work = \| publisher = Denmark.dk \| date = 7 December 2007 \| url = http://www.denmark.dk/en/servicemenu/News/FocusOn/Archives2007/NimbusHaloOfDanishMotorbikeProduction.htm \| doi = \| accessdate = }} == External links == {{commonscat\|Nimbus motorcycles}} * [http://www.nimbus.dk Dansk Nimbus side] * [http://www.motorcycleclassics.com/2008-05-01/Motorcycle-Reviews/1952-Nimbus-Type-C-The-Danish-Bobber.aspx ''Motorcycle Classics'' artikel om 1952 Nimbus Type C] * [http://www.nimbusnews.de/ Tysk Nimbus side] [[Kategori:Motorcykler]]▼ [[de:Nimbus (Motorradhersteller)]] [[en:Nimbus (motorcycle)]] [[fr:Nimbus (moto)]] [[nl:~~Nimbus_~~Nimbus (motorfiets)]] [[no:Nimbus (motorsykkel)]] [[sv:Nimbus (mc)]] ▲[[Kategori:Motorcykler]]

Nimbus (motorcykel): Forskelle mellem versioner