'''Falster-klassen''' ervar fire (næsten ens) [[minelægger]]e i [[søværnet]], bygget til lægning af store selvvirkende [[sømine]]felterr. Herudover blev der bygget en tilsvarende enhed til den tyrkiske flåde.
Minelæggerne af Falster-klassen harhavde til primæropgave at lægge selvvirkende minefelter, dels i forbindelse med antiinvasionsforsvaret af Danmark, dels som spærring af gennemsejlingsfarvandene. Minelæggerne af Falster-klassen kankunne medtage omkring 300 selvvirkende miner ad gangen, og de kankunne laste miner i en hvilken som helst havn på ganske få timer. For ombordtagning af disse og andet grej anvendesanvendte skibet fire hydrauliske kraner, der hver harhavde en løfteevne på op til 2 tons. Til minelægning ervar skibet på minedækket udstyret med fire skinnebaner og apparatur til såvel automatisk som manuel udlægning af både kontakt- og afstandsminer. I løbet af 24 timer kunne to minelæggere af Falster-klassen lukke de danske gennemsejlingsfarvande [[Storebælt]], [[Lillebælt]] og [[Øresund]].
Oprindeligt var Falster-klasssen bygget med 2 kanontårne med dobbeltløbede 76mm kanoner,. detDet ene kanontårn blev dog fjernet i 1993/1994-94 for at give plads til et [[Stinger]]batteri
{| class="wikitable"
Line 67 ⟶ 69:
== Konstruktion ==
N80 Falster og N83 Sjælland blev bygget på [[Nakskov Skibsværft A/S -]], N81 Fyen, N82 Møen og N108 (senere N110) Nusret på Frederikshavn Værft og Flydedok A/S.▼
▲N80 Falster og N83 Sjælland blev bygget på Nakskov Skibsværft A/S - N81 Fyen, N82 Møen og N108 (senere N110) Nusret på Frederikshavn Værft og Flydedok A/S
