Højhastighedstog: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Steenth (diskussion | bidrag) m WikiCleaner 0.99 - Ekstern link uden beskrivelse (Fundet af WP:WPCW) |
BIL (diskussion | bidrag) mNo edit summary |
||
Linje 4:
[[EU-direktiv]] 96/48 beskriver højhastighedstog som tog, der kører med mindst 200 km/t på "eksisterende strækninger" og 250 km/t eller mere på specielt anlagte strækninger.<ref>europa.eu - [http://ec.europa.eu/transport/rail/interoperability/doc/tsi-guide-en.pdf Guide for the application of the high-speed TSIs of Council Directive 96/48/EC], s. 18 ISBN 92-894-6301-5</ref> Den danske maksimalhastighed på 180 km/t berettiger ikke til betegnelsen højhastighed (eller hurtigtog), men det danske 180 km/t-net indgår dog i det europæiske højhastighedsnet, fordi det forbinder (potentielle) højhastighedsstrækninger. Der stilles derfor særlige krav til den såkaldte [[interoperabilitet]].
For at opnå de høje hastigheder kræves, at sporerne er bygget til det. Kurveradius skal være større, og højhastighedsbaner krydser ikke anden trafik i samme niveau.<ref>www.sweden.gov.se, 14. september 2009 - [http://www.sweden.gov.se/
Ved lov nr. 527 af 26. maj [[2010]]<ref>[https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=131994 Lov om anlæg af en jernbanestrækning København-Ringsted over Køge - retsinformation.dk]</ref> besluttede [[Folketinget]] at iværksætte byggeriet af [[Danmark]]s første højhastighedsstrækning fra [[København]] til [[Ringsted]] over [[Køge]] ([[København-Ringsted banen]]). Den ca. 60 km lange dobbeltsporede og elektrificerede jernbanestrækning dimensioneres til 250 km/t. Anlægget planlægges at blive ibrugtaget senest i 2018<ref>Afsnit 1 i betænkningerne til lovforslaget [https://www.retsinformation.dk/Forms/R0710.aspx?id=130352 Forslag til Lov om anlæg af en jernbanestrækning København-Ringsted over Køge - retsinformation.dk]</ref>.
Linje 15:
=== Asien ===
====Japan====
Det japanske [[Shinkansen|Tōkaidō Shinkansen]] betragtes som verdens første højhastighedstog. Det blev bygget, så det var klar til [[Sommer-OL 1964|Sommer-OL i 1964]], og kørte den gang med en maksimal hastighed på 210 km/t. I dag er hastigheden på over 300 km/t, og antallet af strækninger er udvidet, men under fælles betegnelsen Shinkansen. Antallet af rejsende med Shinkansen er større end det samtlige antal af rejsende med højhastighedstog i Europa.<ref>www.sweden.gov.se, 14. september 2009 - [http://www.sweden.gov.se/
====Sydkorea====
Linje 31:
====Spanien====
I [[Spanien]] forbinder [[AVE]] bl.a. [[Madrid]] og [[Barcelona]]. En strækning på 600 km som med hastigheder på op til 320 km/t kan køres uden stop på 150 minutter. Den spanske regering har sat det som mål, at landet i 2020 skal have højhastighedsbaner, så 90 procent af befolkningen bor maksimalt 50 km fra en station med højhastighedstog.<ref>www.sweden.gov.se, 14. september 2009 - [http://www.sweden.gov.se/
====Italien====
| |||