Versionen fra 24. dec. 2010, 17:02 redigér Christian Giersing (diskussion \| bidrag) Udvidede bekræftede brugere, Patruljanter 50.193 edits m flyttede El-rude til Rudeoptræk: Artiklen omhandler lidt både elektriske og manuelle rudeoptræk ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 24. dec. 2010, 17:05 redigér fjern redigering Christian Giersing (diskussion \| bidrag) Udvidede bekræftede brugere, Patruljanter 50.193 edits Omskrevet efter flytning Gå til næste forskel →
Linje 1: {{harflertydig\|Rude}} [[Fil:Power window switches on drivers door.jpg\|thumb\|200px\|right\|Kontakter til el-ruder fra en [[Jeep Grand Cherokee]], 1993]] EnEt '''~~el-rude~~rudeoptræk''' er en ~~rude~~anordning i en [[bil]], ~~der~~beregnet ~~kan~~til ~~åbnes~~at åbne og ~~lukkes~~lukke ~~elektrisk~~[[rude ~~ved hjælp af en kontakt~~(glas)\|bilruderne]]. ~~Denne~~Der ~~løsning~~findes ~~modsvares~~to aftyper, dels manuelle ~~ruder~~rudeoptræk, hvor man ved hjælp af et drejeligt håndtag forbundet med snoretræk til ruden åbner og lukker den og dels '''el-ruder''', som kan åbnes og lukkes elektrisk ved hjælp af en kontakt. I dag er el-ruder mest almindelige i nye biler. De første el-ruder blev introduceret i [[1941]] i henholdsvis en [[Lincoln (bil)\|Lincoln]] og en [[Packard]] - i begge tilfælde på luksusmodeller. Linje 7: Kontakterne til el-ruderne sidder sædvanligvis på dørene, men enkelte biler har dem siddende på det forreste panel midtpå (bl.a. nogle [[Saab]]-modeller). Der er forskel på, hvor mange af ruderne der har el-drev. Minimum er ruderne ved forsæderne, men mange modeller har også el-ruder bagi. Normalt er der mulighed for at kontrollere alle de el-drevne ruder fra førerpladsen. I de fleste tilfælde skal kontakten holdes nede, mens ruden åbnes (lukkes), men der findes også systemer, hvor et enkelt tryk åbner (lukker) ruden helt. [[Kategori:~~Biltilbehør~~Bildele]]▼ ▲[[Kategori:Biltilbehør]] [[de:Fensterheber]]

Rudeoptræk: Forskelle mellem versioner