Djurslandmotorvejen: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Qw345 (diskussion | bidrag) Opdatering, mere tekst og en ny tabel |
Kalaha (diskussion | bidrag) m forundersøgelse af opgradering af løgten - tåstrup |
||
Linje 19:
[[Motorvej]]en betod fra 1978 til 2008 kun af en knap 5 kilometer strækning omkring [[Løgten (Skødstrup Sogn)|Løgten]], som var en del af en projekteringslov fra 1970 kaldet Røndemotorvejen. Strækningen blev fremrykket pga. hovedej 15s forløb gennem Løgten og [[Skødstrup]].<ref>www.vejdirektoratet.dk - [http://www.vejdirektoratet.dk/Hent/Historie/Den_jyske_motorvej_Skodstrup_Logten.pdf Den jyske motorvej Skødstrup - Løgten, Særtryk af Dansk Vejtidsskift 10], 1978, s. 2-3</ref>
1 1987 blev den 17 kilometer lange motortrafikvej til Århus Lufthavn åbnet. Det var oprindeligt planen, at denne skulle være motorvej, men i 1981 blev det vedtaget, at den skulle bygge som motortrafikvej.<ref>www.vejdirektoratet.dk - [http://www.vejdirektoratet.dk/Hent/Historie/motortrafikvejen_Logten_Taastrup.pdf Motortrafikvejen Løgten - Tåstrup, Særtryk af Dansk Vejtdsskrift nr. 10], oktober 1987, s. 3</ref> I november 2010 blev et flertal i Folketinget, som en del af ''Aftale om Bedre mobilitet'', enige om at afsætte 2 mio. DKK til en forundersøgelse af opgradering af motortrafikvejen til motorvej.<ref>http://trm.dk/da/publikationer/2010/aftale+om+bedre+mobilitet/~/media/Files/Publication/2010/Aftale%20om%20Bedre%20mobilitet.ashx Aftale om Bedre mobilitet]</ref>
Den største del af den nuværende Djurslandsmotorvejen blev åbnet den 5. september 2008 med 14 kilometer lang strækningen mellem Skødstrup og [[Lisbjerg]]. I efteråret 2010 blev de sidste 2 kilometer åbnet, hvormed motorvejen fik tilslutningen til det øvrige motorvejsnet.
| |||