Øresundstog: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Xqbot (diskussion | bidrag) m robot Ændrer: sv:Öresundståg; kosmetiske ændringer |
No edit summary |
||
Linje 1:
[[Fil:Eremitagesletten 03-05-06 08.jpg|thumb|right|Øresundstog på [[Kystbanen]] nord for [[Klampenborg]]]]
[[Fil:DSB ET 4537 Kokkedal.jpg|thumb|right|Øresundstog på [[Kystbanen]] i [[Kokkedal]]]]
'''Øresundstog''' er navnet på et net af [[regionaltog|
I [[Danmark]] køres som regionaltog med omkring 4 km mellem stationerne. I [[Sverige]] er der snarere tale om [[intercity]]tog med væsentligt længere mellem stationerne og endestationer omkring 300 km fra København. På begge sider af [[Øresund|sundet]] udgør kørslen omkring 5 mio. togkilometer årligt. På Kystbanen transporterer Øresundstogene årligt 20 mio.
Øresundstrafikken begyndte den 2. juli 2000, hvor Øresundsforbindelsen åbnede. Operatøren er [[DSBFirst]], der overtog driften fra [[DSB]] og [[SJ AB|SJ]] den 11. januar 2009. Kørslen i Danmark og Sverige udbydes i [[licitation]] af [[Trafikstyrelsen]] og [[Skånetrafiken]].
Togene var som de første i [[Danmark]] helt røgfrie.
== Materiel ==
I Øresundstrafikken benyttes 91 togsæt af typen [[Contessa]] (i Danmark betegnet ''Litra ET'', i Sverige kaldet ''X31K''), der er bygget specielt til Øresundstrafikken og håndterer de to landes forskellige kørestrøm og sikkerhedssystemer. Dette togsæt benyttes af både [[
▲litra ET og ER4 (IR4) vedligeholdes af DSBFirst Maintenance på værkstedet kaldet Helgoland på Østerbro, placeret ved siden af Svanemøllen Station. Litra IC3 og IC4 klargøres og vedligeholdes på den kunstige ø ved Københavns Lufthavn, Større eftersyn af IC3 og IC4 udføres på DSB værkstederne i Aahus
== Kilder/referencer ==
|