Øresundstog: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
m robot Ændrer: sv:Öresundståg; kosmetiske ændringer
No edit summary
Linje 1:
[[Fil:Eremitagesletten 03-05-06 08.jpg|thumb|right|Øresundstog på [[Kystbanen]] nord for [[Klampenborg]]]]
[[Fil:DSB ET 4537 Kokkedal.jpg|thumb|right|Øresundstog på [[Kystbanen]] i [[Kokkedal]]]]
'''Øresundstog''' er navnet på et net af [[regionaltog|regionaltregional togtrafik]] i [[Øresundsregionen]]. I Danmark køres fra [[Helsingør Station|Helsingør]] ad [[Kystbanen]] til [[København H|Københavns Hovedbanegård]] og videre ad [[Øresundsbanen]] og [[Øresundsforbindelsen]] til [[Malmös centralstation|Malmø]]. Enkelte tog fortsætter mod [[Göteborg centralstation|Göteborg]], [[Kalmars centralstation|Kalmar]] og [[Karlskrona centralstation|Karlskrona]].
 
I [[Danmark]] køres som regionaltog med omkring 4 km mellem stationerne. I [[Sverige]] er der snarere tale om [[intercity]]tog med væsentligt længere mellem stationerne og endestationer omkring 300 km fra København. På begge sider af [[Øresund|sundet]] udgør kørslen omkring 5 mio. togkilometer årligt. På Kystbanen transporterer Øresundstogene årligt 20 mio. passagerpassagerer. Trafikken over Øresund har de seneste år været i kraftig vækst med en årlig vækstrate, der pt. udgør ca. 27 % ([[pr. 2007]]).
 
Øresundstrafikken begyndte den 2. juli 2000, hvor Øresundsforbindelsen åbnede. Operatøren er [[DSBFirst]], der overtog driften fra [[DSB]] og [[SJ AB|SJ]] den 11. januar 2009. Kørslen i Danmark og Sverige udbydes i [[licitation]] af [[Trafikstyrelsen]] og [[Skånetrafiken]].
 
Togene var som de første i [[Danmark]] helt røgfrie.
 
== Materiel ==
I Øresundstrafikken benyttes 91 togsæt af typen [[Contessa]] (i Danmark betegnet ''Litra ET'', i Sverige kaldet ''X31K''), der er bygget specielt til Øresundstrafikken og håndterer de to landes forskellige kørestrøm og sikkerhedssystemer. Dette togsæt benyttes af både [[DSBDSBFirst]] og SJ og betegnes undertiden ''Øresundstog''. Mellem [[Helsingør]] og [[Københavns Lufthavn, Kastrup Station]] benyttesbenyttedes oprindeligt desuden 20 [[IR4]]-togsæt (''Litra ER''). Disse tog er ikke udrustet til kørsel i Sverige og blev i slutningen [[2010]] delvis erstattet af ti nye Øresundstogsæt. Såvel Contessa som IR4 er [[elektrisk togsæt|elektriske togsæt]]. En tid efter åbningen af Øresundsbroen anvendtes også [[IC3]]-dieseltog, da detder ikke fandtes et tilstrækkeligt antal Litralitra ET.
 
litraLitra ET og ER4ER (IR4) vedligeholdes af DSBFirst Maintenance på værkstedet kaldet Helgoland på Østerbro, placeret ved siden af Svanemøllen Station. Litra [[IC3]] og [[IC4]] klargøres og vedligeholdes på den kunstige ø ved Københavns Lufthavn,. Større eftersyn af [[IC3]] og [[IC4]] udføres på DSB værkstederneDSBværkstederne i Aahus[[Aarhus]].
Togene vedligeholdes og klargøres på DSB's værksted på den kunstige halvø øst for [[Københavns Lufthavn]].
 
litra ET og ER4 (IR4) vedligeholdes af DSBFirst Maintenance på værkstedet kaldet Helgoland på Østerbro, placeret ved siden af Svanemøllen Station. Litra IC3 og IC4 klargøres og vedligeholdes på den kunstige ø ved Københavns Lufthavn, Større eftersyn af IC3 og IC4 udføres på DSB værkstederne i Aahus
 
== Kilder/referencer ==