Versionen fra 16. mar. 2011, 12:30 redigér Troels Eske (diskussion \| bidrag) 388 edits mNo edit summary ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 16. mar. 2011, 12:56 redigér fjern redigering Troels Eske (diskussion \| bidrag) 388 edits Lidt mere tekst Gå til næste forskel →
Linje 1: [[Fil:Rig at prow of sailing ship.jpg\|thumb\|200px\|Takkelage]] Et skibs '''rigning''' er i [[skibsterminologi]] en samlet betegnelse for [[mast]]er, [[tovværk]] og [[sejl]]. Sejlene benyttes til at fange [[vind]]en og drive skibet frem på vandoverfladen. Den stående rigning består dels af masterne og dels af tovværk der støtter og afstiver masterne, mens den løbende rigning justerer sejlenes stilling, så de giver optimal fremdrift. Line 29 ⟶ 28: == Master == Danske sejlførende fragtskibe brugte master, der var sat sat sammen af én, to eller tre stænger. En mast der består af ét stykke benævnes en pælemast og blev anvendt på jagt og galease. En mast i to stykker, en undermast og en topstang, kaldes en skonnertrigget mast. En mast i tre stykker benævnes en fuldrigget mast og er sat sammen af undermast, mærsestang og topstang (eller bram- og røjlstang). En skonnert har to eller flere skonnertriggede master med gaffelsejl på alle master foruden diverse stagsejl og topsejl. En fuldrigger (eller fuldskib) har tre eller flere fuldriggede master med råsejl på alle master foruden mesan og diverse stagsejl. Der fandtes desuden utallige skibstyper der fremkom ved at have mastetyperne blandet. Nogle af disse rignings- og skibstyper kan ses ovenfor. == Sejl ==

Rigning: Forskelle mellem versioner