Troense: Forskelle mellem versioner

== TROENSE ==

 

Troense ligger på det nordøstlige Tåsinge ved den østre udsejling fra Svendborgsund. I læ af Bregninge Bakke skyder Troense sig fra Pilekrogens gamle naturhavn mod øst og sydpå til de vidtstrakte herregårdsmarker mellem byen og Valdemars Slot kun et par km væk. Beliggenheden mellem havets muligheder, herregårdens bånd og den nære købstad har været bestemmende for byens udvikling og stagnation. I dag er Troense en attraktiv forstad til Svendborg med en velbesøgt lystbådehavn, et par hoteller, søfartsmuseum, postkontor, et par specialforretninger og lokale håndværk. I 2004 ramte butiksdøden byens sidste købmand og bager. Nærmeste dagligvareforretninger ligger nu i Vindeby og Sundhøj et par km borte.

 

 

Troense bestod i middelalderen af to småbebyggelser ved Pilekrogen og ved Grønnegades sydlige del. I 1750 nedlagde Baron Niels Juel gårdene mellem de to

bebyggelser og opførte i stedet huse langs Grønnegade med lange, smalle haver bagud. Samtidig søgte han at få husmændene til at slå sig på frugtavl. Det blev en succes. På kysten til Svendborgsund blev der bygget skibe, som bragte frugten til København og andre byer. Efterhånden opstod der en vidtstrakt stykgodssejlads på Nordsøen og i Østersøen. Før 1850 sejlede skibe fra Troense på langfart til Amerika og Asien. Troense blev et søfartssamfund. I næsten alle de o.100 fæstehuse boede der søfolk eller skibbyggere. I 1787 var indbyggertallet knap 450. På højdepunktet i 1860 var der over 1.000. Derefter gik det nedad for byen. Sejlskibene blev udkonkurreret af motorskibe og jernbane. Troense blev nu mål for en ny tids ferie og badegæster. Efter indvielsen af Svendborgsundbroen i 1966 blev byen endegyldigt en forstad til Svendborg. Nu er indbyggertallet i det gamle Troenses omkring 200 huse atter som o.1860.

 

 

Troense har i vidt omfang bevaret den struktur, der blev fastlagt ved midten af 1700-tallet. Ældst er bebyggelsen i Strandgade, Badstuen og i Grønnegade. Karakteristisk er de mange tætliggende længehuse med facaden og en smal forhave mod gaden, medens den store brugshave i mange tilfælde strækker sig flere hundrede meter bagud. Troense Strandvej blev anlagt o.1765 med større afstand mellem husene og mindre havedybde, derfor præges Aden ny by@ af, at der her har kunnet bygges nyt mellem de ældste huse. Husene langs Lodsvej blev opført som arbejderboliger for Valdemars Slot først i 1800-tallet. Området mellem Lodsvej, Troense Strandvejs og Grønnegades haver, hvor nu Mærskgården og bebyggelsen langs Slotsalleen ligger, blev først bebygget fra slutningen af århundredet. Indtil da var det markjord for flere husfæstere. Over 30 huse er fredet, og den bevarende byplanvedtægt for den gamle søfarts- og haveby fra 1976 ventes revideret og forbedret i 2004.