Krumtapaksel: Forskelle mellem versioner

 

I en bilmotor er krumtapakslen normalt monteret med remskiver til drivremme i den ene ende, samt eventuelt tandhjuls eller taktremsoverførsel til [[knastaksel]] og et [[svinghjul]] i den anden ende.

Svinghulets funktion er at, via den opsamlede [[inerti]], ophæve dødpunktet i krumtapakslen. Dødpunktet er den position på krumtapakslens [[rotation]], hvor alle stempler enten er i top eller bund samtidigt, og derfor ikke afgiver nogen energi til motoren.

På svinghjulet er koblingen monteret, og herfra leverer krumtapakslen [[energi]]en videre til gearkassen, som overfører drivkraften til bilens [[hjul]] via [[differentiale]]t.

 

{{Commons|Crankshaft}}