firemotors propelfly med plads til 110 passagerere..
I slutningen af 1960erne opstod der akut behov for at tilpasse flyflåden til moderne jetfly. Valget blev
[[Boeing 720]], en omkonstrueredomkonstrueret mellemdistance variant af [[Boeing]]s første transatlantiske flyefly [[Boeing 707]]. Med plads til ca.180 passagerer. Det var en firemotors model, der havde mange fordele både i forhold til langdistanceflyet Boeing 707 og de gamle propelfly. En rejse Kastrup - Mallorca tog nu kun 2½ time, mod 4½ time for DC7. Eftersom vingerne var kortere, og flyet lettere end Boeing 707, så var Boeing 720 i 1970 nok det bedste alternativ med henblik på Spies' rejsemål. Boeing 720 (der ikke må forveksles med den tremotorede [[Boeing 727]]) er i flyvekredse berømt for sin høje "top ceiling" - man fløj nemt op på 42.000 fod hvilket gjorde Boeing 720 til et meget kvikt fly med en marchhastighed på ca. 520 [[knob]] (tilvarende 601 mph eller 967 km/h) eller [[mach]]tal 0.9 over 40000 fod.
I fly verden bruges enheden knob om hastighed og fod om flyvehøjde. (1 knob = 1852 meter per time, 1 fod = 304.8 mm)
