Odense Havn: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
m Tilføjet afsnit Odense Havns historie
→‎Odense Havns historie: tilføjet og præciseret artikel
Linje 7:
 
== Odense Havns historie ==
Havnens historie gårfalder helti tilbageto tildele, en lang periode før der var en egentlig havn og området bestod af et lavvandet område med flere små øer, behersket af [[Næsbyhoved Slot]], og en nyere periode, der begynder i slutningen af [[1700-tallet]], hvor stiftsamtmand [[Friedrich Buchwald]] foreslog at grave en kanal fra [[Odense Fjord]] ind til byen, således at der kunne etableres en egentlig havn i byen. Buchwald har senere lagt navn til Buchwaldsgade, der forbinder [[Skibhuskvarteret]] med havneområdet.
 
Den fem km lange kanal blev gravet ved håndkraft i løbet af 8 år, og yachten Neptunus[[Neptun]]us kunne som det første skib sejle ind i Odense Havn [[7. oktober]] [[1803]].

[[Industrialisering]]en stillede større krav til havnen, der allerede måtte udbygges med et nyt bassin øst for det gamle i [[1885]], ligesom kanalen blev gravet dybere i [[1904]]. Havnen oplevede et byggeboom i [[1950'erne]], hvor korn- og foderstofindustrien opførte de mange høje betonsiloer, der dominerer området endnu. Havnens seneste udvidelse blev en realitet i [[1964]], hvor et nyt vestligt bassin kunne indvies.
 
Som led i ønsket om større vanddybde og en mere direkte sejlrute etableredes Lindø-terminalen i Munkebo i [[1992]]. Terminalen betjener i dag størstedelen af skibstrafikken til og fra Odense. De inderste dele af havnens areal er i disse år under omdannelse til en ny bydel, der både kommer til at rumme eksklusive liebhaverlejligheder, almennyttige boliger og mindre forretninger.