Versionen fra 24. sep. 2011, 15:57 redigér Glenn (diskussion \| bidrag) Administratorer 128.699 edits fjerner usikkerhed igen ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 24. sep. 2011, 21:12 redigér fjern redigering Steenth (diskussion \| bidrag) Bureaukrater, Brugerfladeredaktører, Administratorer 157.434 edits småret og tilføjelser Gå til næste forskel →
Linje 1: '''European Rail Traffic Management System (ERTMS),''' fælleseuropæisk [[Togkontrolsystem\|togkontrol]]- og kommunikationssystem, bestående af ~~togkontrolsystemet~~[[togkontrolsystem]]et [[ETCS]] og [[GSM-R]], en særlig udgave af [[GSM]] (Global System for Mobile Communications) udviklet til jernbaneformål, (R står for "Railway"). Formålet med systemet er, at harmonisere de europæiske landes signalsystemer til én fælles standard.<ref>Trafikstyrelsen, september 2008 - [http://www.trafikstyrelsen.dk/graphics/Synkron-Library/Trafikstyrelsen/Jernbane/KH-RG%20h%F8ringsperiode/Milj%F8redeg%F8relser/Milj%F8redeg%F8relse%201.pdf København-Ringsted projektet, Miljøredegørelse 1 - høringsudgave], s. 24 ISBN 87-91726-26-3</ref> ~~Den politiske situation i (2007) indikerer at implementering, i Danmark, af det fælleseuropæiske system er udskudt til år [[2020]].~~ == Niveauopdeling == {{Uddybende\|~~ERTMS Regional~~ECTS}}▼ === Niveau 1 === Krav til interoperabilitet ved anvendelse af traditionelle signaler. Sikkerhedsniveau og kapacitet svarer til nuværende ~~(2007)~~ [[Automatic Train Control\|ATC-kontrolsystem]] === Niveau 2 === Her anvendes signalkonceptet GSM-R til datakommunikation og førerrumssignalering i togene uden brug af signaler langs sporene. === ERTMS Regional === {{Uddybende\|ERTMS Regional}} [[ERTMS Regional]] er en simplificeret og billigudgave af ERTMS egnet til togkontrolsystem jernbanelinjer med lav trafikmængde.▼ == ERTMS udbredelse == Line 24 ⟶ 28: [[Storbritannien]] == ERTMS ~~Regional~~i Danmark == ▲{{Uddybende\|ERTMS Regional}} ▲[[ERTMS Regional]] er en simplificeret og billigudgave af ERTMS egnet til togkontrolsystem jernbanelinjer med lav trafikmængde. Danmark besluttede i 2009 at hele fjernbanenettet skal udstyres med ERTMS niveau 2 ved udskiftning af alle [[sikringsanlæg]]<ref>[http://www.bane.dk/visSignalKampagne.asp?artikelID=7241 Signalprogrammet] - [[Banedanmark]]</ref> med test og afprøvning i 2015-2017 og udrulning 2018 til 2021. ~~== Kilder/referencer ==~~ == Noter == {{Reflist}} == Eksterne links == [http://www.ertms.com/ Hjemmeside for ERTMS] [http://ec.europa.eu/transport/rail/interoperability/ertms/ertms_en.htm ec.europa.eu: ERTMS - European Rail Traffic Management System] *[http://web.archive.org/web/20070928035803/www.europa-kommissionen.dk/eu-politik/noegleomraader/transport/jernbanenet/ ec.europa.eu: Europa-Kommisionens strategi for anvendelse af ERTMS: Fem mia. skal investeres i jernbanesignaler] == Se også == [[ETCS]] [[Kategori:Jernbanesikkerhed]]

European Rail Traffic Management System: Forskelle mellem versioner