Højhastighedstog: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
m Retter flertydigt link til: Frankfurt - Ændrede link(s) til Frankfurt am Main
Linje 10:
I flere lande er højhastighedstog blevet konkurrencedygtige alternativer til flyforbindelser.<ref>[http://www.dr.dk/Nyheder/Penge/2008/08/08/08105152.htm?wbc_purpose=update+-+81k+- Højhastighedstog kvæler flyene - dr.dk/Nyheder/Penge<!-- Robotgenereret titel -->]</ref>
 
Efter anden verdenskrig startede udbredelsen af elektrificering af hovedbanerne. Det startede i Italien og Schweiz og senere fortsatte det i Frankrig og Tyskland.
== Nuværende højhastighedstog ==
Genopbygningen af de ødelagte baner gav en mulighed for fornyelse. Den franske Mistral Express, som har eksisteret siden 1950, startede med at indledningen af højhastigheds- intercityforbindelser. De første tog der var over 320 km/t var de franske.
[[Fil:High Speed Railroad Map Europe 2009.gif|right|350px|thumb|Højhastighedstog i Europa (2009)]]
Elektrificeringen fandt også sted uden for Europa, fx. I Rusland og Japan, hvor de første specialbyggede elektriske højhastighedsbaner, Tokaido Shinkansen, som blev åbnet i 1964.
 
=== Asien ===
==== Japan ====
Det japanske [[Shinkansen|Tōkaidō Shinkansen]] betragtes som verdens første højhastighedstog. Det blev bygget, så det var klar til [[Sommer-OL 1964|Sommer-OL i 1964]], og kørte den gang med en maksimal hastighed på 210&nbsp;km/t. I dag er hastigheden på over 300&nbsp;km/t, og antallet af strækninger er udvidet, men under fælles betegnelsen Shinkansen. Antallet af rejsende med Shinkansen er større end det samtlige antal af rejsende med højhastighedstog i Europa.<ref>www.sweden.gov.se, 14. september 2009 - [http://www.sweden.gov.se/sb/d/11344/a/131495 Höghastighetsbanor – ett samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft], s. 62</ref>
 
==== Sydkorea ====
[[Korea]]s højhastighedstog [[KTX]] blev sat i drift i 2004, og kan nå hastigheder på 350&nbsp;km/t.
 
==== Kina ====
[[Kina]] skrev i [[2009]] kontrakt med [[Bombardier]] om levering af 80 sæt [[ZEFIRO 380]], som fra [[2012]] skal trafikere en nyt højhastighedsnet på 6000&nbsp;km. med en tophastighed på 380&nbsp;km/t. ZEFIRO 380 videreudvikles fra det spanske AVE 102.<ref>[http://www.elpais.com/articulo/tecnologia/tecnologia/AVE/desembarca/China/elpeputec/20090928elpeputec_6/Tes La tecnología AVE desembarca en China · ELPAÍS.com<!-- Bot genereret titel -->]</ref>
 
=== Europa ===
==== Frankrig ====
[[Frankrig]] har også i mange år satset på højhastighedstog, og landets [[TGV]]tog hører til de hurtigste kommercielle tog i verden. Det første blev sat i drift i 1981 mellem [[Paris]] og [[Lyon]]. Fra Paris er der forbindelse til [[London]] med højhastighedstoget [[Eurostar]]. Toget, der kører med hastigheder på op til 335&nbsp;km/t, har også forbindelse mellem [[London]] og [[Bruxelles]]. Mellem Paris og Bruxelles kører højhastighedstoget [[Thalys]], som fortsætter til [[Amsterdam]] og Köln.
 
==== Tyskland ====
Det tyske højhastighedstog kaldes for [[InterCityExpress|ICE]]. Det har en stor udbredelse og forbinder alle større tyske byer. Herudover kører toget til nabolandene [[Østrig]], [[Schweiz]], [[Frankrig]], [[Belgien]], [[Holland]] og [[Danmark]]. På strækningen mellem [[Paris]] og [[Frankfurt am Main|Frankfurt]]/[[Stuttgart]] er der kørsel med både ICE og TGV.
 
==== Spanien ====
I [[Spanien]] forbinder [[AVE]] bl.a. [[Madrid]] og [[Barcelona]]. En strækning på 600&nbsp;km som med hastigheder på op til 320&nbsp;km/t kan køres uden stop på 150 minutter. Den spanske regering har sat det som mål, at landet i 2020 skal have højhastighedsbaner, så 90 procent af befolkningen bor maksimalt 50&nbsp;km fra en station med højhastighedstog.<ref>www.sweden.gov.se, 14. september 2009 - [http://www.sweden.gov.se/sb/d/11344/a/131495 Höghastighetsbanor – ett samhällsbygge för stärkt utveckling och konkurrenskraft], s. 69</ref>
 
==== Italien ====
I [[Italien]] kører højhastighedstoget [[ETR]], som forbinder [[Torino]] og [[Milano]] i nord med [[Rom]] og [[Napoli]] i syd, når det er færdigbygget. I september [[2011]] indsættes de nye [[AGV]]-togsæt, der er designet til hastigheder på op til 360 km/t, på en række strækninger i [[Italien]].<ref>[http://www.ntvspa.it/en NTV – Nuovo Trasporto Viaggiatori S.p.A. - Italian High Speed Train]</ref>
 
==== Sverige ====
I [[Sverige]] kører [[X2000]], som bl.a. forbinder [[Stockholm]] og [[København]] med hastigheder på op til 200&nbsp;km/t.
 
=== USA ===
[[Acela Express]] er et højhastighedstog, som kører langs [[USA]]s østkyst mellem [[Washington]] og [[Boston]], og har undervejs stop i bl.a. storbyerne [[New York]], [[Philadelphia]] og [[Baltimore]]. Toget når hastighed på omkring 240&nbsp;km/t. I præsident [[Obama]]s [[stimulusplan]] fra februar 2009 er der afsat 5 mia. $ til at påbegynde en række højhastighedsforbindelser<ref>[http://www.washingtonpost.com/wp-dyn/content/article/2009/03/07/AR2009030701794.html?hpid=topnews High-Speed Rail Drives Obama's Transportation Agenda - washingtonpost.com<!-- Bot genereret titel -->]</ref>.
 
== Eksterne referencer ==