M/S Selandia: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
Helsned (diskussion | bidrag) oprettelse af den første kilde |
Helsned (diskussion | bidrag) m Selandia var Ikke verdens første oceangående dieselskib - sorry - der røg endnu en emne for kanonen om Danmarks mange fortræffeligheder! :) |
||
Linje 31:
| helikopter=
}}
'''M/S Selandia''' ([[Latin|lat.]]: [[Sjælland]]) var bestilt af og bygget for [[ØK]] af [[Burmeister & Wain]] under [[Ivar Knudsen]]s ledelse i 1911 som et kombineret [[Passagerskib|passager]]- og [[fragtskib]].
M/S Selandia er ofte karakteristeret som værende 'verdens første oceangående [[motorskib]]'. Selandia var utvivlsomt det første velbyggede, mest avancerede og største oceangående diesel-drevne skib da hun søsattes i 1912. Men at hun var bestemt ikke verdens første dieseldrevne skib, og hun var næppe heller verdens første oceangående diesel skib. Den hollandske professor Dr D Stapersma, påviste således allerede i April 1996, i en artikel skrevet efter et besøg i Danmark, at 'Vulcanus' et væsentligt mindre hollandsk oceangående diesel skib var søsat allerede i 1910.<ref>Stapersma,Prof. D.: 'Vulcanus versus Selandia' July 1996</ref>
M/S Selandia var det første af foreløbig fire ØK-skibe med navnet ''Selandia''.
Skibet [[Grundstødning|grundstødte]] 26. januar 1942 nær [[Yokohama]] i [[Japan]]. Fire dage senere brækkede skibet i to dele og sank efterfølgende. Det skete nøjagtig på 30-årsdagen for skibets første, tekniske prøvetur.
| |||