Versionen fra 15. feb. 2012, 22:38 redigér Beethoven9 (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 8.512 edits m Ombytning af interne links ← Gå til forrige forskel		Versionen fra 19. apr. 2012, 22:54 redigér fjern redigering Beethoven9 (diskussion \| bidrag) Autopatruljerede 8.512 edits Tekst udbygget med en god ekstern kilde, som giver rettelse til nedlæggelsesdato og banelængde. Billeder reduceret i omfang. Gå til næste forskel →
Linje 1: '''Odder-Hov-banen''' ~~(19. juni [[1884]] - 31. marts [[1977]])~~ var en dansk jernbanestrækning, som det danske [[privatbane]]selskab [[Hads-Ning Herreders Jernbane]] oprettede samtidig med [[Odderbanen]], der stadig går mellem [[Århus Hovedbanegård\|Aarhus H]] og [[Odder Station\|Odder]]. Odderkredsens folketingsmedlem Gert Winther stillede i [[1880]] forslag om en jernbane fra Aarhus til Odder og videre til Ørting, hvorfra den kunne forlænges til Gyllingnæs eller Hov, hvis der fra et af de steder blev etableret en færgerute til Sjælland. Hofjægermesteren på Rathlousdal, Emil von Holstein-Rathlou, begyndte i vinteren [[1881]] at bygge havn i Hou og ville tegne mange aktier i banen, hvis den kom til Hov. Så Gert Winthers forslag blev ændret til en linjeføring Aarhus-Odder-Hov, som blev vedtaget 9. maj [[1882]]. == Strækningsdata == Oprettet: 19. juni [[1884]] Længde: 109,47 km Enkeltsporet Sporvidde: [[Normalspor\|1.435 mm]] Nedlagt: 21. maj [[1977]] == Standsningssteder == ~~== Stationer og trinbrætter (T) ==~~ [[Odder Station]] km 26,5 (fra Aarhus H) - togene fortsatte ad Odderbanen; 1904-1967 desuden forbindelse med [[Horsens-Odder Jernbane]] * [[Odder Station\|Odder]] * [[Neder Randlev]] km 29,5 (først billetsalgssted, senere station, nedrykket til trinbræt 1. juni [[1969]]) * Eriksminde TTrinbræt ~~(oprettet~~km i30,8 (fra [[1956]] ved den genoprettede efterskole) * [[Bovlstrup]] Station km 32,1 * [[Halling]] Station km 33,6 * Holsatia Trinbræt km 35,3 (fra 4. juli [[1949]] ved Holstein-Rathlou familiens enkesæde, hvor Ortopædisk Hospital i Aarhus havde indrettet et feriehjem for vanføre) * Holsatia T (oprettet 4. juli [[1949]]) * [[Hov (by)\|Hov]] Station km 36,2 == Ulykker == * 3. august 1898: Tog afsporede ~~på strækningen Odder - Hov~~ mellem Odder og Neder Randlev. Lokomotivet påkørte en ko og afsporede med tre vogne. == Nedlæggelsen == Hads-Ning Herreders Jernbane havde i 1930'erne stadige underskud, så allerede dengang kom der forslag om at lave Odder-Hov banen om til landevej og køre med rutebiler. Det blev faktisk vedtaget i Odder Sogneråd og banens bestyrelse, men stødte på højlydte protester fra beboerne i Hov. Nedlæggelsen af Odder-Hov blev besluttet igen i [[1965]]. Staten ville betale 75% af udgiften til de nye [[Y-tog]] på Odderbanen, hvis kommunerne betalte 25% og garanterede for deres andel af driftsunderskuddet i 10 år. Det ville de to kommuner mellem Odder´og Hov - Randlev-Bjerager og Gosmer-Halling - kun gå med til, hvis strækningen blev nedlagt indenfor garantiperioden. Da tiden nærmede sig midt i 1970'erne, blev der holdt protest- og diskussionsmøder, og nedlæggelsen blev udskudt til køreplanskiftet i maj 1977. Da det sidste tog kørte fra Hov om aftenen 21. maj 1977, blev det fulgt på vej ud af byen af hundredvis af børn og voksne i fakkeltog. Efter nedlæggelsen ~~af banen i 1977~~ blev en del af [[tracé]]et benyttet til en ny vej, der erstattede den tidligere meget snørklede vej fra Odder til Hov.▼ == Strækninger hvor banetracéet er bevaret == ▲Efter nedlæggelsen af banen i 1977 blev en del af [[tracé]]et benyttet til en ny vej, der erstattede den tidligere meget snørklede vej fra Odder til Hov. ~~=== Odder: Lundevej-Randlevvej (1 km A) ===~~ ~~<gallery>~~ Fil:Lundevej.jpg\|Lundevej i Odder set fra HHJ-værkstederne▼ Fil:Randlevvej V.jpg\|Randlevvej▼ ~~</gallery>~~ ~~=== Ø for Randlevvej (0 km V) ===~~ ~~<gallery>~~ ~~Fil:Tracé starter i marken.jpg\|Tracé starter i marken~~ Fil:Tracé i marken.jpg\|Tracé i marken▼ ~~Fil:Tracéet slutter.jpg\|Tracéet slutter...~~ Fil:Vejen til Randlev Solgaard.jpg\|...ved vejen til Randlev Solgaard▼ ~~</gallery>~~ ~~=== Neder Randlev V (1 km G) ===~~ <gallery> ▲Fil:Lundevej.jpg\|Stien fra Lundevej i Odder, set fra HHJ-værkstederne ▲Fil:Randlevvej V.jpg\|Stien slutter ved Randlevvej ▲Fil:Tracé i marken.jpg\|~~Tracé~~Lav dæmning i marken mellem Odder og Neder Randlev ▲Fil:~~Vejen~~Tracéet ~~til Randlev Solgaard~~slutter.jpg\|~~...~~Dæmningen starter ved vejen til Randlev Solgaard Fil:OdderHov24.jpg\|Dæmningen slutter ude i marken med et kig over til Randlevvej, hvor stien fra Odder slutter Fil:OdderHov31.jpg\|Lav dæmning i V-enden af Neder Randlev Fil:OdderHov32.jpg\|Stien slutter ved stationsområdet i Neder Randlev Fil:OdderHov41.jpg\|Lav dæmning på vej NØ ud af Neder Randlev mod NØ ▼ ~~</gallery>~~ Fil:Eriksmindevej.jpg\|Ved Eriksminde Trinbræt starter en sti til Bovlstrup ~~=== Neder Randlev Ø (0 km J) ===~~ Fil:Stationsvej, Bovlstrup.jpg\|Stien slutter ved Stationsvej i Bovlstrup▼ ~~<gallery>~~ ▲Fil:OdderHov41.jpg\|Lav dæmning på vej NØ ud af Neder Randlev ~~</gallery>~~ ~~=== Bovlstrup: Eriksmindevej-Stationsvej (1 km A) ===~~ ~~<gallery>~~ ~~Fil:Eriksmindevej.jpg\|Eriksmindevej~~ ▲Fil:Stationsvej, Bovlstrup.jpg\|Stationsvej i Bovlstrup </gallery> == Se også == * [[Vandring og cykling på nedlagte jernbaner i Danmark]] ~~- med forklaring til koderne~~ * [[Danske jernbaner]] == Eksterne kilder og henvisninger == *En egn - et spor gennem tiden. Odder Lokalhistoriske Arkiv 2009 [[Kategori:Nedlagte jernbanestrækninger i Danmark]]

Odder-Hov-banen: Forskelle mellem versioner