Gearkasse: Forskelle mellem versioner
Content deleted Content added
mNo edit summary |
Glenn (diskussion | bidrag) udvidet |
||
Linje 1:
En '''gearkasse''' er en kasse hvor [[tandhjul]] er i indgreb med hinanden udgørende et [[gear]], man skifter ved hjælp af gearstang (eller automatisk gear) hvorved tandhjulene rykkes en tand længere ind eller ud, afhængigt af størrelsen af tandhjul og hvilket gear man har sat gearstangen i.
En gearkasse kan have flere formål for [[system]]et bestående af [[motor]], gearkasse og mekanisk energiaftager - f.eks. [[hjul]] eller en maskine; [[mejetærsker]], [[boremaskine]], [[vindmølle]]...:
* Højest [[effektivitet]] for systemet - tilpasse motorens optimale kraft-vej-forholds interval til det, som der aktuelt er brug for.
* Tilpasse motorens maksimale [[drejningsmoment]] til f.eks. hjul - formål at accelerere et køretøj så hurtigt som muligt fra stilstand.
* Tilpasse motorens maksimale [[mekaniske energi]] til f.eks. hjul - formål at accelerere eller køre et køretøj så hurtigt som muligt over en hvis hastighed.
* Mindre kendt: Få systemet til at fungere som en motorbremse - især ned af et bjerg. Almindelige bremser vil overophede pga. den vedvarende høje effekt og dermed energiafsættelse.
{{Commonskat|Gearboxes}}
{{Tekstub}}
| |||