Flytoget: Forskelle mellem versioner

Content deleted Content added
m Exit tvungen billedstørrelse jf. Wikipedia:Landsbybrønden/Fixed-size parameter i thumbs, replaced: thumb|300px → thumb (2) ved brug af AWB
Linje 1:
[[Billede:GMB BFM 71104 1.jpg|thumb|300px|BFM 71104 in Oslo Sentralstasjon]]
[[Billede:Flytoget nationalteateret1.jpg|thumb|300px|Flytoget på [[Nationaltheatret stasjon (jernbane)|Nationaltheatret stasjon]]]]
 
'''Flytoget''' er et hurtigtkørende [[tog]], som kører mellem [[Oslo Lufthavn stasjon|Oslo Lufthavn, Gardermoen]] og [[Oslo Centralstation|Oslo Sentralstasjon]], og videre til [[Asker stasjon|Asker]] sydvest for [[Oslo]]. Det er selskabet [[Flytoget AS]], som står for driften. Indtil [[2001]] hed selskabet NSB Gardermobanen AS. Turen tager mellem 19 og 22 minutter fra Gardermoen til Oslo.
Linje 6:
Da [[Stortinget]] [[8. oktober]] [[1992]] vedtog, at [[Oslo Lufthavn, Gardermoen|Gardermoen]] skulle være stedet for en ny hovedlufthavn for Oslo, blev det samtidigt vedtaget, at tog skulle være det vigtigste transportmiddel. Et nyt højhastighedstog ([[GMB type 71]]) skulle være et konkurrencedygtigt, fremtidsrettet og miljøvenligt transportalternativ.
 
Udbygningen af [[Gardermobanen]] foregik fra [[1994]] til [[1999]]. Der blev bygget 66  km [[tracé]], hvoraf de 13,8  km er tunnel ([[Romeriksporten]]). I løbet af foråret [[1997]] blev der opdaget omfattende lækager i Romeriksporten. Der var også andre problemer, som både forlængede og fordyrede byggeprocessen.
 
Den 8. oktober [[1998]] åbnede Gardermobanen som planlagt på banestrækningen nordover fra [[Lillestrøm]], men Flytoget måtte køre udenom Romeriksporten. Den [[22. august]] [[1999]] blev Romeriksporten åbnet og Flytoget kom i fuld drift.
Linje 17:
 
{{Link GA|en}}
 
[[en:Flytoget]]
[[nl:Flytoget]]